科华UPS电源安装连接电池组注意事项
1. 科华UPS电源线连接电池方法和注意事项



科华UPS电源的输入插座要与市电连接，输出插座可经接线板与计算机和显示器连接。对于科华UPS电源，其输出电源分两部分： 部分是稳压加电池输出，用于接计算机主机；另 部分是稳压输出，用于在电压不稳的地区接显示器，打印机和其它设备。
注意事项：科华电源的输出插座和APC的稳压加电池输出插座不允许接打印机设备，所有的UPS电源输出都不允许接电钻，电锤和电风扇。UPS的电源输出插座不能与输入插座直接相连。UPS 电源负载量不能超过其本身标定负载量的80%。
2．科华UPS电源主机内部电池的作用
UPS电源主机内部有 组蓄电池，它的作用是为其内部的控制提供电源的，此电池亏电会造成主机启动不正常，比如继电器不能吸合，输出插座无供电等。
3．科华UPS电源的正常指示状态
将指示灯的对应关系和表示意义叙述如下：
a. 市电已连接,UPS电源末开机时:绿色1[市电]和负载/电源5灯亮。绿色1灯亮表示有市电输入。黄色2指示灯本应该是旁路指示灯，也就是市电不经过稳压过程直接从旁路给设备供电，但我们目前所使用的2种UPS电源没有旁路功能，黄色2指示灯没有意义。
b. 开机供电：按ON开关按钮，在开机的瞬间，绿色1，黄色2,负载/电池和故障指示灯同时亮，接着负载/电池，故障指示灯从下至上逐个熄灭，负载/电池5灯再亮；约3S后黄色2灯熄灭，绿色2[逆变]灯亮，输出插座供电，UPS电源进入正常供电状态。此时负载/电池灯表示所带负荷的负载电量，带负荷量要保持负载/电池1灯不亮的状态，见表1。
c. 无市电供电时的电池供电状态：
当市电停电后，绿色 灯熄灭，表示没有市电，黄色1灯亮，表示电池供电，此时负载/电池灯表示蓄电池的当前容电量，并发出报警音。蓄电池容量足时，报警音间隔时间较长，负载/电池灯亮得多；蓄电池容量不足时，报警音的间隔时间缩短，负载/电池灯亮得少；当负载/电池1亮时，表示蓄电池只剩不到25%的能量，此时报警音非常急促，提示不能继续供电了，应采取其它措施。
当采用发电机供电和市电恢复时，绿色1灯亮，黄色1灯熄灭，报警音停止，负载/电池灯指示负载量。
d. 关机断电：按OFF按钮，绿色2灯熄灭，输出插座断电，负载/电池，故障指示灯全亮，然后负载/电池，故障指示灯由下至上逐个熄灭， 后负载/电池5灯再亮，绿色1灯保持常亮，UPS电源停止工作，蓄电池保持充电状态。
4. 蓄电池充放电的要求



  科华蓄电池容量和使用时间的长短是衡量科华UPS电源 能的主要依据，所以正确使用和维护蓄电池非常重要。因此，我们要求对蓄电池要定期进行充放电操作，因为长期充电会导致蓄电池极板老化，放电能力下降。但长期充电不中也会导致电池极板氧化产生容电不足的问题。其判断标准为：经常出现连续充电时间不足16h就又处于放电状态，遇到这种情况要及时用发电机供电同时补充充电。
说明书上要求3个月~4个月充放 次电，根据使用情况总结，建议每个月要对科华UPS电源进行 次放电操作， 多不要超过2个月，这样可以适当延长电瓶寿命。方法是：在白天上班时间有人值守的情况下，断掉UPS电源的市电输入，用电池经UPS电源逆变带动计算机主机和显示器正常工作，直到负载/电池1灯亮，负载/电池2灯刚灭，UPS电源主机报警声变得比较急促时，恢复市电供电，此过程正常情况为3h。
如果当地经常出现 周内1次以上长时间停电，而用UPS电池供电至将要停机[报警声短促]或已经停机的情况，不需要再进行放电操作；停电后短时间内就用发电机供电的，建议应进行放电操作，如果人员，条件许可，可利用停电时间进行放电操作。
5． 科华UPS电源的 般故障指示状态



在市电模式下：
a.绿色1灯闪烁，表求市电输入的零火线接反，UPS电源仍能工作在市电模式下，应将市电输入的两根线对调。
b.绿色1灯闪烁，同时黄色1灯亮，表示市电或发电机的电压或频率超出正常范围，UPS电源工作在电池模式下。
c.黄色1指示灯闪烁，表示UPS电源未接电池或电池电压太低，此时就检查电池是否连接好，确定连接无误，则说明电池组故障或电池老化，应排除或更换。
d.若负载超过96%以上时，蜂鸣器会间隔0.5s鸣叫 次，此时应降低负载量，关闭或取消无用的设备。
电池模式下：电池供电状态下，电池亏电，负载/电池2，黄色1灯亮，蜂鸣器会逐渐变成长鸣状态，输出会自动切断，UPS电源会自动关机。
异常模式：运行过程中故障指示灯亮，表示UPS电源处于异常模式，此时应将负载全部断掉，将设备先接在其它供电线路上，关闭科华UPS电源，将故障现象报自动站维修人员，等待专业人员处理， 不可带故障继续供电。


精卫电源
精卫电池




功能特点
  吸附式玻璃纤维隔板技术，气体复合效率达到 99%，无需加水维护


   空运不受限制，符合航空运输 IATA/ICAO 标准中特别条款 A67


   采用严格认证的高品质部件，并经过严格的运行测试，使自放电极小


   可提供阻燃槽盖，使电池更安全且具有更长的寿命


   温度使用范围（放电：-15 ～ 50℃ / 充电：0 ～ 40℃ / 贮存：5 ～ 40℃）


   设计寿命 6 年


科华蓄电池使用过程中外壳有温度吗？
科华蓄电池外壳材料是ABS,科华蓄电池顶部设计有排气孔，在蓄电池发热时内部会膨胀，膨胀后电池内部的空气会随排气孔顺利排出。冷却后空气会进入蓄电池内部，排气孔就像蓄电池的呼吸器，科华蓄电池顶部的排气孔如果堵塞，空气排不出来，势必会造成蓄电池外壳变形，所以蓄电池顶部严禁覆盖。


科华蓄电池在使用过程中，用户要每月对蓄电池进行维护保养。对蓄电池进行深度放电，放电时要有专人值守或设备监控，每次放电要保证蓄电池有10%-15%的余电，不可放空。放电工作完成后蓄电池静置30--60分钟，不可随之充电，用户可能就疑惑了，为什么不可充电，这就是文章的主题了，科华蓄电池在使用过程中外壳为什么会变形膨胀？蓄电池在大电流放电后内部是非常热的，如果随之充电会造成蓄电池内部温度增加至不可控的范围，所以要让蓄电池静置 段时间，而后对蓄电池进行充电。




科华蓄电池每次放电后要及时补充电量，这样对蓄电池的寿命有帮助，还能保证电力设备的正常运行。


科华蓄电池的工作原理
科华蓄电池是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，电网规划建设和管理方式滞后 外较大差距。发达  风电发展的主要经验是，加强风电配套电网的规划和建设，尽可能在区域电网内解决风电的波动 ；建立风电预测体系，减少风电间歇 的影响；优化电力调度， 大限度消纳新能源电力；适当增加电网的备｜容量扩大区域电网的互联互供，从而增强各层级电网对风电的接纳能力；建立风电设备并网技术标准，提高风电机组适应电网运行要求的 能； 外普遍在电力管理体制上实行市场化，科华蓄电池属于铅酸阀控式蓄电池，电力系统的调度机构是独立于电网和发电企业的中立机构由政府监管。


科华蓄电池检测的误区
    容量是科华蓄电池可以存储的能量的 大极限值。保有容量是蓄电池在当前条件下可以提供的能量值。荷电的状态是指蓄电池目前实际接受的能量有多小。固有容量下降，蓄电池欠了充都会导致，保有容量的减少。保有容量指是我们实际上真正关心的值。保有容量的评估是 件很复杂的事，保有容量实际上只是 个模糊概念，因为大 都在谈论保有容量时， 般不提在某 放电率和某 温度下的保有容量，但是不同的放电率下和某 温度下的保有容量是不同的，不过没有关系，我们还可以靠端电压来粗略的判断充电状态，然后根据固有容量的变化情况，来计算出常温下的蓄电池保有容量。变电站和通讯基站的环境温度接近于25°，平时又在浮充状态下，充电状态评估值接近于100%。注意。这里讲的是开端电压，不是在线测得浮充电压。


科华蓄电池运行中发烫影响正常使用吗？


我们的工作人员调查了几 购买我们产品的客户中发现，有些客户反映科华蓄电池发烫，不过这个是没事的，当蓄电池处于充放电的过程中时，由于科华蓄电池的电流比较大，并且蓄电池存在 定的内阻，蓄电池也会产生 定的热量，温度也会有所升高。但是，当蓄电池充电电流过大，蓄电池间间隙过小会使得充电电流和铅酸蓄电池温度发生 种累积 的增强作用，并损坏科华蓄电池，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源的时候，充电设备虽然经过滤波，但仍有波纹电压的存在。而 个完全充电的科华蓄电池的交流阻抗很小，即使电压变化很小在蓄电池线路内也会产生明显的交流电流，使科华蓄电池的电池的温度上升，而科华蓄电池热失控导致温度上升，科华蓄电池壳强度下降以致软化，造成科华蓄电池内压下鼓胀，并造成蓄电池损坏，在正确的使用下， 般是不影响使用的 。


科华蓄电池不同负载有不同的终止电压
科华蓄电池容量得不到及时补充，长久使得负极板晶核，极板硫酸化，科华蓄电池难以复原。因此有必要防止科华蓄电池过放电。通常要有欠压告警、低压关机功用。根据科华蓄电池容量及负载巨细来设置放电停止电压，既确保能达到放出满足的容量，充分利用科华蓄电池的容量，又不对蓄电池形成危害。关于长延时机器或小负载时，因为放电电流相对电池容量小，因此电池维护点大概设置较高。


科华蓄电池存放时间过久的是否可以使用吗？
为什么刚买的科华蓄电池就无法使用？


1,新的蓄电池由于存放时间长，部分蓄电池处于“休眠”状态，应预先循环充放电几次（可按消除记忆法处理），以“唤醒”蓄电池恢复容量，正常工作。


2,为什么放置 段时间 蓄电池的电量就有所下降？


科华蓄电池长期放置后电量减少是正常的，科华蓄电池每日电能的流失量为1-3%，充电电池应即充即用。长期存放应预先“唤醒”电池。


3,科华蓄电池充电时发热是否正常？




在充电过程中轻微发热属正常现象，当蓄电池发热严重，应立即停止，否则将造成蓄电池损坏。蓄电池的过度发热 般属充电器问题，此类充电器应调置慢充电状态。若无慢充电功能此充电器不可使用


科华蓄电池内阻分析
  现在我 邮电部分已广泛采用阀控式密封铅蓄电池作为通讯电源。由于这种电池是密封的，不像原来的自由电解液固定型铅蓄电池那样透明直观，又无法直接丈量电解液密度，因而给使用维护工作带来 定的困难。于是人们希看通过检测科华蓄电池内阻的办法来识别和猜测电池的 能。目前进口的和 产的用于在线丈量电池内阻的VRLA电导测试仪已在 些部分得到应用。然而实践中可以发现，利用在线检测阀控式密封铅蓄电池内阻（或电导）来识别和判定电池的 能并不能令人满足。本文拟在分析科华蓄电池内阻的组成、测试原理和方法的基础上，阐述这 方法的适用条件及其局限 。


科华蓄电池正确保养方法
日常生活中铅酸蓄电池正确保养方法
市场上很多电瓶修复产品把任何因素损伤的电池修复同新电池 样、保证科华蓄电池可以延长使用寿命多少倍，这些都是不科学，也是不切合实际的。任何因素的电瓶损伤，对蓄电池寿命都有影响，问题是如何减少电瓶的损伤，如何降低对蓄电池寿命的影响， 般来说铅酸蓄电池开箱之后，首先检查外壳顶盖有无裂纹，如有裂损，用环氧树脂即可牢靠地粘补好。若 初不检查， 旦注入电解液，如发现有裂损，损失就难挽回了。原因有四点：
(1) 科华蓄电池外壳裂损处被电解液浸渍，用净水无法洗干净，粘补面无法达到粘补工艺要求的清洁程度。
(2) 电解液 注入铅酸蓄电池,极板即发生反应，在粘补工作进行的时间里，铅酸蓄电池已受到硫化损伤，这种损伤用普通充电是难以挽回的。将铅酸蓄电池放在透风良好的工作场所，注入配制好的电解液，铅酸蓄电池的温度越低越好，过高的电液温度会造成电池的热损伤。
(3)科华蓄电池内的塑料隔板和外壳易发生变形，PVC塑料隔板在髙温下会加剧其降解，放出氯离子，损害电池极板。
(4)铅酸蓄电池的板栅合金多是铅锑合金，高温会引起合金结晶热错位，使其耐侵蚀 降低，所以铅酸蓄电池的工作温度通常都划定在45°C以下。注入电解液的温度越低，铅酸蓄电池的温升就越低，对铅酸蓄电池造成热损伤的可能 就越小。
科华蓄电池日常使用的保养方法：
1、科华蓄电池必须经常保持外壳表面的清洁。
2、不要使任何外来的杂质落进蓄电池内。
3、端子的接触必须可靠，必要时可涂上凡士林，对端子不可拧力过大，保证端子的清洁，防止端子腐蚀。
4、检查排气栓或密封盖上的排气孔，必须使之随时保持通畅，防止堵塞造成爆炸。
5、开口蓄电池留意液面高度，定期补加（纯净水或者蒸馏水），不要让极板和隔板露出液面。
6、必须将电解液调整到正常高度，而且只能在蓄电池充电终止时进行。

7、电解液温度不得超过45℃或参照制造厂说明书。

8、充电电流不得超过规定值， 般恒流充电电流为0.1C20，恒压限流充电时限制的电流 般为0.25 C20。
9、不得拆装指示器，如有松动，可使用适当工具依顺时针方向进行强制 禁锢。
10、逐渐检查蓄电池的电解液液面是否高出极板约10～15mm，假如缺液，请加蒸馏水或纯净水。
11、发动机运转时，不要断开蓄电池的电路。
12、应确保端子和卡头接触良好，严禁敲击蓄电池端子。
13、在车上给蓄电池充电时，要拆掉车上蓄电池的正负连接线。
14、 正负极电缆接头，切勿接反，否则会损坏车辆的用电设备。


科华蓄电池在使用中注意的有以下几点：


1.科华电池安放的环境是否通风？


2.科华蓄电池连接线螺栓必须拧


3.科华电池摆放要整齐.电池之间间距要保证5CM以上




4.科华电池定期除尘，除尘时要使用防静电毛巾或吸尘器，严禁使用湿毛巾


对于科华密封阀控铅酸蓄电池日常须对以下几方面注意：


①注意充电电压的范围浮充使用时电压 般控制在2.15±0.1V/单格，循环使用时电压 般控制在2.35±0.1V/单格，若说明书有要求时应按说明书操作。


②注意使用环境温度， 般不超过30度为宜。温度变化较大时应加强对电压的调节。


③对于不同厂 的蓄电池不可混用，同 厂 的蓄电池新旧不可混用。


④科华蓄电池 好不要自己打开盖子补充电解液和更换安全阀。


免维护铅酸蓄电池，顾名思义 大的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右，与铅酸蓄电池相当。


常用的蓄电池主要分为三类，分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
1）　普通蓄电池；普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。
2）　干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在完全干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。
3）　免维护蓄电池：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小。使用寿命 般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：  种在购买时 次 加电解液以后使用中不需要维护（添加补充液）；另 种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。


蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点：
⒈检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧，安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
⒉时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
⒊不可用直接打火（短路试验）的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
⒋普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前 好适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

⒌蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到 定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

⒍在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物，这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。
⒎当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量 好相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。
 般这类免维护电池从出厂到使用可以存放10个月，其电压与电容保持不变，质量差的在出厂后的3个月左右电压和电容就会下降。在购买时选离生产日期有3个月的，当场就可以检查电池的电压和电容是否达到说明书上的要求，若电压和电容都有下降的情况则说明它里面的材质不好，那么电池的质量肯定也不行，有可能是加水电池经过经销商充电后伪装而成的。
⒏免维护铅酸蓄电池电解液的配制
5.2.1查酸池中的余酸，如果低于酸池的1/4，则需将符合技术要求的纯水注入配酸池内，使其达到2/3的液面，再根据加入纯水的量，按约4：1的比例加入符合技术要求的浓硫酸。加浓硫酸时，要先将塑料搅拌器放入酸池内进行搅拌，然后慢慢地将浓硫酸倒入酸池内，以防止硫酸飞溅；5.2.2配酸时，要注意酸池的温度，当酸池内温度大于60℃时，立即停止加入硫酸，改加纯水或搅拌冷却，待酸液温度下降至45℃以下时，然后根据需要的酸比重加入纯水或硫酸进行重新调整；5.2.3电池用电解液的配制：待配酸池内的电解液温度降至室温时，放入比重计和温度计测量其实际值，待实际温度和电解液比重符合要求时，按取稀硫酸的重量，5.2.4若配制电解液不在室温时，可按下列公式加以校正：d25=dt+0.00075×（t-25）（g/cm3）：式中d25表示换算至标准温度（25℃）下的密度；dt为实测密度；t为测量比重时电解液的温度。
⒐蓄电池不可长期放置，长期停用的蓄电池也应定时充电保养。
蓄电池都存在 个内部自放电的问题，每天自放电量约2%，也就是说，充足电的蓄电池，即使 点不用，经过较长时间后，其存电也会被内部自放电放完。而亏电的蓄电池，其极板又会很快被硫酸盐化，从而大大削弱蓄电能力。因此，长期停用的蓄电池每月应对蓄电池作补充充电 次，每次10小时左右。
如果蓄电池已经放置时间很长，出现了蓄电池硫化现象，可充满电后使用蓄电池在线维护仪修复20天左右，容量即可恢复。




应用领域
船舶设备，医疗设备，警报系统，发动机起动，电动工具，紧急照明系统，备用电力电源，大型UPS和计算机备用电源，峰值负载补偿储能装置，电力系统，电信设备，控制系统，核电站，发电站，消防和安全防卫系统，太阳能，风电站等。