湖南-长沙-邵阳-衡阳-永州-怀化-常德-张家界更换桥梁支座-桥梁支座顶升加固施工厂家专业路桥养护公司
专业路桥养护工程有限公司是以全国的桥梁养护项目为核心工作的公司。主要经营的项目是：桥梁顶升、桥梁支座更换、桥梁 伸缩缝更换、桥梁裂缝修补加固、桥梁上部结构位移、桥梁碳纤维加固等等。我公司产品质量优良、服务周到。以放心的产品满足客户的要求，竭诚为用户提供周到的服务 。我们希望与广大顾客真诚合作，互惠互利，建立良好的合作关系，并通过我们诚信的合作，彼此留下美好的印象，共铸事业的辉煌。
湖南-长沙-邵阳-衡阳更换桥梁支座、专业更换桥梁支座施工队
我公司有专业更换桥梁支座施工队，桥梁支座的更换一般采用千斤顶或气囊将上部梁体顶升，
然后实施支座更换施工，再将梁体复位。
桥梁支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则：
（1）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力；
（2）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形；
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束；
（4）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方；
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上；
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上；
（7）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度；
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 总之，桥梁支座的布置原则是既要便
于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。
湖南长沙-衡阳-永州桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上，同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形，使结构的实际受力情况符合设计意图，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些桥梁中。超过 20％的桥梁支座存在较为严重的病害。橡胶支座日趋老化，钢板支座锈蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座。近年随着经济及运输物流业的发展，桥梁支座受到周期性荷载特别是超载的影响，势必加速老化或变形破坏，直接危及桥梁结构的寿命与交通安全，迫切需要定期更换。
随着改建、扩建工程的增多，一些旧桥加固改造的步伐也逐步加快，一些主梁尚好的桥梁仍需利用，桥
梁支座的更换就迫在眉睫，因而支座的整体更换显得尤为重要。
由于整体更换支座一般是在保证交通的前提下进行的，所以在施工中要确保施工中整个桥梁结构完整且
不受损伤；要确保人身和设备的绝对安全。
1、粘钢板加固方法，适用于钢筋混凝土结构受弯构件正截面和斜截面强度加固、受拉及大偏心受压构件的加固。
2、施工流程
熟悉图纸→定位放线→混凝土和钢板基面处理→粘结剂配制→涂敷胶→粘贴→固定加压→固化养护→外表面防护处理→检验、验收
3、 施工工艺
屋架以及砌体柱和窗间墙，也适用于烟囱等构筑物的加固。外包钢加固法分干式和湿式两种情况。①湿式外包钢法是在型钢与原构件之间用乳胶水泥或环氧树脂等粘结，使新旧材料之间有较好的协同义务才干，其全体性好，但湿作业义务量大。②干式外包钢法是型钢与原构件之问无任何粘结，有时虽填以水泥砂浆，但并不可以确保结合面剪力和拉力的有效传递，型钢与原构件不可全体义务。加大延性和刚度。梁外包钢加固法适用于砼柱它可在大致不加大构件截面尺寸的情况下上涨承载力彼此仅能单独承受压力。
湖南长沙-张家界-娄底桥梁支座更换：
一、支座更换
1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照录其缺陷情况。
2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
3、测量垫石顶面标高，如顶不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石顶面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石顶面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石顶面高程允许偏差不超过2mm，轴线偏位不超过5mm。
4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
二、落梁
1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
2、开启同步顶升系统，平稳降落梁体。
3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新顶升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。
4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等顶升设备。
5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。
