矿用浇封兼本安型司控道岔装置控制器ZKC127司控道岔装置主控单元包括固态继电器，固态继电器控制安装在转辙机上的接触器，进而控制尖轨的开程与闭合。矿用浇封兼本安型司控道岔装置控制器ZKC127司控道岔装置近几年随说也出现了自动控制道岔的设备，但由于自动控制道岔的设备设计不够完善合理，在实际运用过程中，因为井下工作环境恶劣，工作现场散乱的煤炭或其它杂物容易使道岔堵塞、卡住，影响轨道道岔装置的归位，致使机车无法正常运行,该实用新型控制岔位（道岔）位移准确，遇有障碍物可自动复位，易于操作，可大大提高运输工作效率和安全性。

司控道岔装置产品介绍

其中向锁定传感器设置于向道轨与活动轨的连接处，向锁定传感器设置于向道轨与活动轨的连接处。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。目前，在矿山及煤矿开采工作中，井上或井下物资及原料的运输主要是采用铁轨运输方式实现传运。

该气缸与道岔的连接端设置一个传感片，使该传感片与对应两点设置的传感器配置。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数

1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A

3、气源工作压力：1.0Mpa

4、接收频率MHz：315±0.2

5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m

6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA

矿用浇封兼本安型司控道岔装置控制器ZKC127司控道岔装置单轨吊用司控道岔装置因设置有主控器、电磁阀、推移气缸、锁定气缸及红外遥控装置，使得机车司机在车内即可控制道岔的运行轨道，避免了必须下车手动改变道岔的运行轨道，同时保证了机车的安全行驶并提高了机车的寿命,原道岔装置的滚轮机构位于道岔架的上面，且滚轮与平面的接触面窄，在井下较差的条件下容易发生锈蚀、浮尘较多等问题，滚动效果差,阻力大。矿用浇封兼本安型司控道岔装置控制器ZKC127司控道岔装置以其结构紧凑、机动灵活、转弯半径小、多工作面同时作业等特点，成为当今井下辅助运输机械自动化的标志。