矿用电动司控道岔装置价格ZKC127D司控道岔装置在发生停电停风的情况下，只能人为拆除气缸连接件，使用撬棍移动岔尖，费时费力，影响工作效率,电动转辙机中的传感器可以检测岔头的位置，并且将检测到的信息发送到电动转辙机的外部。矿用电动司控道岔装置价格ZKC127D司控道岔装置支撑限位块内设有凹槽，通过限位升降气缸的升、缩即可带动升降架提升或放下限位销，达到限位的效果，轨道对接后，限位升降气缸带动升降架放下限位销，此时摆动轨道下部的接头插入端头左固定道或端头右固定道的支撑限位块的凹槽中，两根轨道连为一体，在机车行驶的过程中还可以起到承重和限位的双重功能，增强了限位效果，不会发生限位失效、轨道错位的情况，结构简单、安全可靠,可见，这种方式下行车效率和安全性都有待提高。

司控道岔装置产品介绍

目前，随着社会经济的发展，在煤矿井下、金属矿山、非金属矿山等矿物资源型企业中采用机车轨道运输矿物已经成为常态，而矿山、矿井复杂的地形，使得轨道有直道和弯道，在机车行驶过程中，道岔转换至关重要，如今，大部分的矿井都实现了道岔自动转换，但是，由于矿山、矿井工作环境恶劣，作为道岔自动转换的执行机构的控制器需要轨道相连接，面临着结构复杂、不好安装，维修不方便、使用寿命低的问题。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。或者位于道轨的一侧。

以及布置在上壳体上的操作面板，操作面板采用防水薄膜按键。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数

1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A

3、气源工作压力：1.0Mpa

4、接收频率MHz：315±0.2

5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m

6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA

矿用电动司控道岔装置价格ZKC127D司控道岔装置因此，单轨吊用气动司控道岔装置受到了本领域技术人员的关注,输入信号包括手动控制输入信号、左到位信号、右到位信号、上到位信号、下到位信号。矿用电动司控道岔装置价格ZKC127D司控道岔装置与此相配合的，有两个气管接口和两个信号输出接口。