高速公路声屏障 工厂降噪音声屏障 道路百叶孔隔音墙
- 隔离网 防护网 边坡防护网 高速公路声屏障 车间降噪音隔离网
- 声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障
- ，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民
- 的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施
- ，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为
- 声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类
- 型声屏障最多的地方 。
- 室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构，室内的声屏障引用钢板、木板、,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑
- 料扳、石膏板和泡沫铝等结构。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要
- 受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件
- ，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高
- 速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方，制作
- 精致，运输、安装方便，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用
- ，是现代化城市最理想的隔声降噪设施。
- 声屏障高度在1m一5m间，覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1/3倍频程)，最高达
- 20dB(A)。一般来讲，声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
- 应用范围
- 声屏障主要用于铁路和公路沿线，
- 声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对
- 附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。
- 声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来
- 的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有
- 针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，
- 所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射;声屏障的中间使用透明
- 的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径;同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声
- 学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求
