高速公路在期间的不均匀沉降轻则影响高速公路的使用性能，重则会产生功能性，尤其在台背回填处、填挖交接处、新老路拼接处、沟塘回填处等地方极易产生不均匀沉降，路面严重影响行车舒适及，同时路面的费用甚至需要对路基进行重新处理。土工格栅的作用之一就是缓解不均匀沉降。针对产品出现的问题无故拖延，不及时，这也是不少消费者所吐槽的。很多大件家具短时间使用后便发现开裂、漆面脱落、有异味等情况，消费者要求商家进行，经营者不但不及时予以，反而以使用不当等各种借口拒绝退、换、修服务。土工格栅常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。
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产品介绍：
双向塑料土工格栅产品规格：15kN/m-50kN/m
双拉塑料土工格栅特点：
1、在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度；
2、低蠕变
3、抗老化
4、耐酸碱
5、结构
6、在软土地基中可提供有效的承载力，并可使之成为整体的连锁。
塑料双向拉伸土工格栅用于外贸的
Road牌GGR/PP/BS35-35可做账期
经编土工格栅宽度4米GGR/PET/BK300-300
双向经编度涤纶土工格栅纵、横向极限拉伸强度≥200kn/m
备注：产品一经发货，不支持退换货，介意者慎拍！
因规格型号不同，请下单前来电咨询或旺旺咨询。如果有特殊需要，可按您要求定制、加工任意尺寸，请您确定好产品规格、数量、单价、税费、运费后在下单，给您带来的不便还请谅解！
产品介绍：双向塑料土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积性承载的地基补强。
产品特点：双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
产品简介
双向拉伸塑料土工格栅是以聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸、横向拉伸生产而成的一种高强度加筋土工合成材料。具有强度高、结构稳定、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。
技术优势
公司利用自身的技术优势，通过改进原材料特性，提升机械装备精度，改进生产工艺等手段，全面提升产品性能，保证产品质量稳定可靠。
现有土工格栅年生产能力超过1亿平方米，双向拉伸土工格栅最大拉伸强度可达50kN/m，生产规模和技术水平均处于地位。
应用领域
双向拉伸土工格栅主要应用于公路、铁路等软土工程的加筋，以及边坡防护、大型垃圾填埋场工程，可大大增强软土基础的承载能力，防止表面产生裂纹、塌陷，施工方便，减少维修费用。
宽幅：4米
长度：50米 100米
拉伸：双向拉伸
双向拉伸力：20-100KN
剥离力：100N（国标）
用途：
可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣等土木工程。
塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。
2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。
3、适用铁路、公路的边坡防护。
4、适用的涵洞增强。
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
6、矿山、坑道加固.
