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中集良将带您了解泵车的知识中集良将带您了解泵车的知识一、泵车概述泵车是一种利用推力连续输送管道混凝土的泵。泵市场由底盘，动臂系统，泵系统，液压系统和电子控制系统组成。泵车是从卡车底盘改造而来，泵体安装在汽车底盘上，然后配备可伸缩或柔性材料杆，组成泵车。广泛用于高速公路，高铁，地铁，水利工程，搅拌站的建设。该泵车由柴油机驱动，工作时无需任何电源连，因此无需担心农村电网的承载能力。此外，它具有更强的泵压，更高的工作效率，更低的泵故障率和更容易的维护。二、施工特点搅拌泵车在施工过程中只需要使用叉车装载，人工浇注水泥，连泵管，可将混凝土和泵混合到地板上。当然，混合泵车不仅限于农村住房，设备还可以广泛应用于城市基础设施，道路或建筑工地，工厂，车间，仓库，码头等狭窄场地，经常变动的运作场合。三、泵车在农村更受欢迎1.农村地区对商品混凝土的需求很大，但缺乏可在农村地区使用的生产设备;混合小型泵车采用双卧轴系统混凝土，生产的混凝土抗压强度高，原料测量准确。2.现有混凝土生产设备进入农村地区存在许多限制，例如，农村地区的运输车辆和抽水设备受到尺寸的限制;体积小巧，机身宽度仅2.2米，非常适合农村地区如狭窄的道路施工。3.农村人力资源短缺，劳动力成本增加，普通民众要求降低劳动强度。泵车将混凝土搅拌泵一体化，2,3人可施工，操作简单，遥控操作控制，施工方便。四、比较泵车的优缺点1.搅拌机+爬行器VS迷你泵前者：需要人多，设备多，效率低。施工缓慢，质量差，移动不便，运输费用高混合小型泵车：通过泵管连输送混凝土，安全可靠。2.搅拌机+拖泵VS迷你泵前者：需要的人多，设备多，移动不便，运费多混合小型泵车：可直开到现场，面积约10平方米;3.搅拌机+泵车VS搅拌机泵车前者：因为小型泵车没有混合系统，所以需要配备滚筒搅拌机或强制搅拌机，造成设备使用，移动不便，运输费用高。混合小型泵车：只需要1名设备操作员，2名管道操作员，直用小型装载车进料，至少可以节省一半的人员比例。4.搅拌车+动臂泵车VS小型搅拌泵车前者：由于道路狭窄，农村和城乡地区空间有限，大部分地区的大型设备建设不适用，农村地区所需的混凝土量很少，大量的设备不用于所有，成本高而且高。五、泵车适用于人群1.租赁：购买的设备专门用于租赁给有需要的施工用户。租用设备的施工用户无需购买，维护和保管设备;2.项目建设单位：内部常规使用;3.个体承包商：承担工程的个人购买者将来可能会发展成租赁和建筑承包商。湖南中集良二手泵在泵车领域建立了20多年的立足点，拥有各种建筑工程设备和优质的中集良产品。欲了解更多信息，请访问湖南中集良二手泵官方网站。,泵车输送缸的常见故障有哪些？ —小科科普泵车输送缸的常见故障有哪些？ —小科科普混凝土泵车输送缸是泵车比较重要的一个部分，今天，小科跟大家分享一下泵车输送缸的唱见故障有哪些：第一：输送缸脱铬。一般泵车输送缸脱铬分两种，第一种是麻点，第二种是大面积脱铬。这两种情况都是异响现象，脱铬一般是因为输送缸本身的质量问题导致的。我们都知道天泵输送缸之所以耐磨是因为内壁电镀了一个层高硬度的铬，但是在电镀的过程中如果电镀池较脏，混入了杂质，那么就会引起镀铬层本身附着力不强的故障，小的就会造成麻点，大的就是大面积脱铬。一旦出现这种问题，如果在质保期内，赶紧找厂家去赔两根新的过来。第二、泵车活塞磨损快。活塞磨损快，有一部分原因也是因为输送缸内镀铬层质量的问题。新换的输送缸刚开始的时候，肯定是费砼活塞的，磨合了一定时期就开始越来越好用。还有一点，需要特别注意，因为混凝土泵车输送缸的基材是普通钢，内部是镀铬层，但是钢铁的热膨胀和收缩系数和铬是不一样的，也就是说经过一定的高温之后，在镀铬层上就会出现许多微小的裂纹，最终导致活塞磨损速度加快。尤其是在突然受热受冷时候，这种现象愈发明显，对于那些喜欢给热输送缸冲水的操作手们，以后尽量不要这么做。另外，秋天已经来了，天气逐渐转凉了，可以考虑往泵送系统水箱中导入一定的废弃液压油，增加泵车输送缸内部的润滑，减少活塞与输送缸的摩擦力，有助于你的输送缸延年益寿。通过以上介绍，相信大家对混凝土泵车输送缸的常见故障有哪些已有所了解，感谢大家对湖南中集良二手泵有限公司的关注。,混凝土泵车堵管的征兆有哪些？混凝土泵车堵管的征兆有哪些？混凝土泵车堵管是泵车较常见的故障，可能会导致事故的发生，所以我们需要根据泵车的一些征兆来提前判断，及时采取措施，规避风险。以下是小科为您总结的一些混凝土泵车的堵管征兆以及解决方法。　　在混凝土泵车刚刚出现堵管征兆时，应及时采取措施。正常情况下，泵送油压最高值不会达到设定压力，如果每个泵送冲程的压力峰值随着冲程的交替而迅速上升，并很快就达到了设定压力，正常的泵送循环会自动停止，主油路溢流阀发出溢流的响声，就表明发生了堵塞，有的商品混凝土泵设计有自动反泵回路，如频繁反泵都未恢复正常泵送，就要试用手动反泵。　　进行手动反泵时，只要按下反泵按钮，使两缸各进行一、二个冲程的反泵循环，把管道中的商品混凝土吸回一部分到料斗后，通常就能排除堵管，有时这种反泵操作要进行多次才有效，在操作时，一般发泵3-4个行程，再正泵，堵管即可排除，如多次反泵仍不能恢复正常循环，表明已经堵牢，需要采取其他急救措施。　　另外需要注意的是垂直向下泵送作业时，由于商品混凝土自重因素的影响，在商品混凝土落差较大的情况下，一般反泵无法将商品混凝土回抽到料斗，须谨慎使用反泵功能，否则在反复反泵-正泵的操作下容易使砂浆流失，造成椎管或S管堵塞。　　相信大家已经对混凝土泵车堵管方面的问题已经有了一定了解，感谢大家对中集良二手泵股份有限公司的关注。