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泵车安全操作规程（二）泵车安全操作规程（二）八、当布料杆处于全伸状态时，不得移动车身。作业中需要移动车身时，应将上段布料杆折叠固定，移动速度不得超过10km/h。九、不得在地面上拖拉布料杆前端软管;严禁延长布料配管和布料杆。当风力在六级及以上时，不得使用布料杆输送混凝土。十、泵送管道的敷设，应按本规程混凝土泵中的第二条的规定执行。十一、泵送前，当液压油温度低于15℃时，应采用延长空运转时间的方法提高油温。十二、泵送时应检查泵和搅拌装置的运转情况，监视各仪表和指示灯，发现异常，应及时停机处理。十三、料斗中混凝土面应保持在搅拌轴中心线以上。十四、泵送混凝土应连续作业。当因供料中断被迫暂停时，应按本规程混凝土泵中的第十条的要求执行。十五、作业中，不得取下料斗上的格网，并应及时清除不合格的骨料或杂物。十六、泵送中当发现压力表上升到最高值，运转声音发生变化时，应立即停止泵送，并应采用反向运转方法排除管道堵塞;无效时，应拆管清洗。十七、作业后，应将管道和料斗内的混凝土全部输出，然后对料斗、管道等进行冲洗。当采用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m内严禁站人。十八、作业后，不得用压缩空气冲洗布料杆配管，布料杆的折叠收缩应按规定顺序进行。十九、作业后，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均应复位，液压系统应卸荷，并应收回支腿，将车停放在安全地带，关闭门窗。冬季应放尽存水。相信大家已经对泵车操作安全规程有了一定了解，感谢大家对中集良二手泵的关注。,泵车的液压系统原理，你了解了？泵车的液压系统原理，你了解了？1、国内绝大多数泵站均为固定式，而泵车的驱动主要为电机或柴油机、汽油机直联驱动，传统的驱动方式决定了泵只能是固定形式。泵车的驱动型式为液压马达驱动水泵。这种驱动方式，原动机与水泵之间靠柔性橡胶液压管联，泵可以为立式、卧式或任何角度的斜式安装使用，不需要对中调整，适应于多种运行条件。另外，本项目采用柴油机作为原动机，省去了固定泵站所必需的电力设施。由于采用柴油机及液压驱动方式，使泵装置可集成在汽车底盘或专用集装箱内，形成可移动的泵装置系统。2、泵的性能参数: 流量1- 1.5-1.8立方米/秒, 扬程1-5.5-7米, 泵效率 86.5% , 转速 585转/分，最大轴功率为 105kW。　　移动泵装置与固定式泵站相比有很多优势，但因自身的装置要具备泵站的功能，要在有限的空间内布置诸多设备，它较单一的泵站要复杂的多。另外，移动式泵装置工作能力应与排水能力相适应，且主要应用于水利工程中灌排水、城市防洪减灾及抗旱部门，如流量太小，没有太大意义。所以，本项目经过多方面的技术经济论证，最终确定本车载式移动泵装置的设计流量为1.5m3/s，设计扬程为5.5m。经过技术查新，国内外未见达到本项目参数的产品。3、本车载泵装置中的升降机构通过液压卷扬机将水泵迅速的升降安装并锁定，省去常规固定泵站的安装对中调整等，从而达到快速安装、定位的目的。　　4、使用自主研发的大功率（120kW）、大排量（560ml/r）、高转速(600r/min)的液压马达和大排量(250ml/r)、高压力（25Mpa）的油泵，满足了大流量轴流泵的配套要求。　　5、研制的GMS560型高速、高压、大扭矩斜盘式轴向柱塞马达体积小（可装在导叶体芯管内），承受泵的轴向推力大。液压马达的输出轴可直安装水泵转轮（中间不用轴承箱及联轴器等），因此水泵的核心部件 马达、转轮、导叶体等，紧密的结合为一体，结构简单，重量轻，水力损失小。该结构已申请专利。6、水泵与液压马达直联，液压马达为自润滑，因此水泵可以在无水或淹没深度很小的情况下运行。水泵的转速可实现无级调速，能适应不同工况的运行要求。创新点：　　1、在国内率先提出液压马达驱动水泵的驱动方式, 研制出单台流量1.5立方米/秒及以上的车载移动式液压驱动的轴流泵装置，而且整体液压驱动轴流泵装置全部集成在共同的底座上，可由专用挂车移动或由吊车整体移动，实现了大泵机组的移动功能，并且液压驱动部分与轴流泵可以分离15—20米使用。自带柴油机驱动，不需要固定式泵站所需的土建、电力、闸门等固定设施。　　2、开发研制大功率高速斜盘式轴向柱塞液压马达与轴流泵转轮直联并驱动水泵的新结构。新型马达体积小，同时可以承受水泵的轴向力，因此可以放置在水泵的导叶体内直驱动水泵转轮，省去了轴承箱、联轴器、密封等部件而简化了结构，缩短了转轮的悬臂长度而改善了轴承受力。此外，流道不干涉，减少了水力损失。以上就是泵车的液压系统原理的介绍，想要了解更多有关泵车的操作，欢迎进入官网进行访问，同时也欢迎您来厂参观考察。,混凝土泵车在施工时的正确流程混凝土泵车在施工时的正确流程混凝土泵车广泛应用于施工现场，大大提高了建筑施工的质量和效率，但是泵车在使用过程中也会出现各种各样的问题影响工作的正常进行，所以要求泵车操作人员一定要了解泵车各种常见故障以及处理方法，并且严格按照泵车施工流程进行操作，下面给大家介绍一下混凝土泵车在施工时的正确流程是整么样的：1、混凝土泵车底盘取力操作流程行驶泵送切换应在驾驶室内完成，取力操作前应挂空挡拉好手刹，按下取力开关。取力完成后再挂入相应档位，一般挂1:1速比档位。2、完成取力及挂档后需要在近控状态下展开支腿及调平调平需要观察天泵支腿多路阀旁的水平仪，安装有电子水平仪的泵车需要及时观察显示屏上水平度数据。撑支腿需要放置垫板，场地须硬化处理，停放平稳、牢固，有良好的排水设施，防止坍塌。3、混凝土泵车支腿展开后切换到遥控状态再依次打开各节臂架4、泵送混凝土及施工泵车的输送管在管使用前，须认真检查，如有管壁裂纹、穿漏、管身磨损严重、头损坏等现象，应修复或停止使用，以防压送混凝土时，在较大压力下发生意外。混凝土泵车泵送前先用少量砂浆润滑管道。现场浇筑泵送混凝土时，导管两侧1米范围内不得站人以防导管摆动伤人。5、混凝土泵车浇筑完成后通过反泵、吸入海绵球或清水冲洗管道。施工安全大于天，请诸位一定要严格按照混凝土泵车施工正确流程操作，以免发生意外，感谢大家对湖南中集良二手泵有限公司的关注。