矿用司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置现有的电动司控装置中的转辙机的动作输出均采用利用丝杠旋转来带动丝母座直线运动的结构来完成直线动作。矿用司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置联网单元与主控单元相连，联网单元将本机的信息传送至控制中心，接收控制中心发来的指令。

司控道岔装置产品介绍

道岔架的侧壁上连接有摆动气缸安装架，摆动气缸设置在摆动气缸安装架内，能有效固定摆动气缸，防止摆动气缸因摆动轨道运动而产生偏移，提高了安全性。司控道岔装置是矿山自动化的主要设备，与遥控器配套，实现自动扳动道岔，取代人工扳道装置，提高了工作效率，改善了工作环境，保障了人身安全。

电动转辙机或气动转辙机、控制装置、发射机、接收机、岔位指示器。定子包括饼形线圈和饼形铁芯，饼形线圈缠绕在饼形铁芯外，定子连接在固定底板的上面。

该主控制器包括:道岔控制器、气动阀、接近开关、岔位显示器和电源。该系统具有结构合理、工作稳定可靠、性能优良、抗干扰性强、故障率低的特点，可遥控可手动两种型式。

司控道岔装置主要技术参数

1、工作电压：AC127V 2、工作电流：2A

3、气源工作压力：1.0Mpa

4、接收频率MHz：315±0.2

5、接收灵敏度和接收距离：≥-70dBm和≤50m

6、输出本质安全电压：4组DC＋12V／700mA

矿用司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置支撑限位块内设有凹槽，通过限位升降气缸的升、缩即可带动升降架提升或放下限位销，达到限位的效果，轨道对接后，限位升降气缸带动升降架放下限位销，此时摆动轨道下部的接头插入端头左固定道或端头右固定道的支撑限位块的凹槽中，两根轨道连为一体，在机车行驶的过程中还可以起到承重和限位的双重功能，增强了限位效果，不会发生限位失效、轨道错位的情况，结构简单、安全可靠,单轨吊用司控道岔装置，包括框架、活动轨、向道轨、向道轨、主控器、推移气缸和锁定气缸以及与主控器相连的电磁阀、电磁阀。矿用司控道岔装置ZKC127D司控道岔装置但是当单轨吊机车会车或者改变运输方向时，司机必须下车，人工搬动巷道顶部的道岔活动轨，然后再通过道岔口，人工搬动道岔效率低下，且只能进行简单的对位，不能锁定活动轨的位置，难以保持牢固稳定的状态，机车在来回行驶过程中容易使活动轨发生错位而造成机车脱轨等安全事故，存在极大的安全隐患。