环卫车小知识:
垃圾车种类繁多,其中压缩式垃圾车是最先进、最具技术含量的一种,既可运输垃圾,还可以将垃圾压缩成块,运输更多垃圾,更环保,更快捷。下面详细为你介绍压缩式垃圾车的工作原理。
后装卸式垃圾车又称压缩式垃圾车是用于城镇袋装、桶装、散装生活垃圾物的收集、运输、卸料作业的专用车辆。垃圾被车载垃圾推进器又称负压机构推压入车箱,从而使垃圾较高密度、较均匀地分布在车箱内,直至装满为止;压缩式垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式,其专用装置的功能均以汽车发动机为动力,通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体、装填器又称斗体及污水箱均采用优质炭钢板全密封焊接结构,具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。
当填料斗装满垃圾后,刮板打开,滑板带动刮板一起向下移动,插入垃圾中进行破碎和首次压缩,刮板向前回转,进一步压实垃圾,刮板到位后随滑板向上移动,将垃圾压实并装填到垃圾箱中,然后回到起始位置。整个工作过程自动控制,在垃圾连续不断的压填时,推铲在挤压力的作用下,克服背压逐步后退,实现垃圾双向压缩并均匀充满整个垃圾箱。
压缩式垃圾车在处理(或填埋)场卸出垃圾时,举起填装器,推铲向后移动,沿水平方向将垃圾箱里的垃圾推出.
●框架结构
垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构,底面为凹型平面,侧面和顶面为圆弧曲面,外形美观,重量轻,受力好,不变形;推铲由钢管骨架和折面板构成,不仅结构轻巧,又能使垃圾均匀分布,卸料干净彻底;填装器主要由填装器壳体、滑板、刮板等构件组成,各构件采用受力良好的梁板或箱型结构,结构牢固,重量轻;
●密封处理消除二次污染垃圾在缩装填和运输过程中处于封闭状态,垃圾箱与填装器接合面用特制的橡胶密封条密封,垃圾箱前端有由垃圾箱和推铲后部构成的污水箱其体积达1.35m,填装器下部有体积达0.3m的污水箱,其接水口能接纳在使用过程中因垃圾箱与填装器之间的密封条老化或破损而渗漏的污水,污水箱上安装有气缸控制或人工控制的排污阀,便于在指定地方排放污水。填装器盖完全遮盖住填装器投料口,消除转运过程车尾气流扰动造成垃圾尘屑飞扬的现象,同时更加美观;
●电气液联合控制
该车的控制系统综合利用了电控、气控和液压控制的优点,通过电控系统控制气控系统,再由气控系统控制液压阀组,有效地解决了液压系统与电气系统的接口问题,充分利用多路换向阀比电磁换向阀耐油液污染的特点,消除了阀的卡死现象,提高了使用可靠性和效率
●液压举升安全回路在举升填装器的液压系统中,设置了防爆阀,该阀隔断了举升油缸与液压胶管的直接连接,即使油管爆裂,填装器也不会突然落下造成恶性事故,提高了使用的安全性;
●自动、手动操作系统各机构的工作均有自动和手动两种操作方式,如自动操作出现故障,可用手动操作完成机构作业和卸出垃圾,既保证了垃圾车的高效率工作,又为调试、维修和故障处理提供了极大的方便;
●发动机功率输出自动控制
发动机功率输出控制即油门控制可通过电气系统实现全自动控制,满足垃圾压填循环和推挤卸料时对功率的要求,在其它工况下,发动机自动处于怠速状态,可减少功率损耗和故障发生率,降低耗油,提高使用经济性;
●先进的电控系统
采用进口PLC(可编程序控制器)集成控制,控制电路在PLC内生成,采用逻辑回路保证各操作指令按顺序执行,同时保证各操作指令之间互锁,外部只有线路连接,降低了故障发生率,避免了误操作造成的事故,提高了可靠性;特别设置的紧急制动按钮可使垃圾压填机构在任何状态或任何位置停止,保障作业人员、设备的安全;
●方便的操作控制
作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾,驾驶室内的作业控盒可控制推挤卸料和选择操作模式(如自动或手动),车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业,使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场,作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。可根据用户要求选装有线遥控装置
●多种翻桶(斗)机构
不同用户可根据不同的垃圾搜集方式,选装不同的翻桶(斗)机构:翻标准垃圾铁桶(300升)、塑料垃圾桶(240升)、随车小垃圾斗(800升)、密封遮盖式垃圾斗(1400升)、大垃圾斗(3350升);
●高质量的进口元件电气、液压系统的关键元器件均采用进口元件,如PLC、接近开关、按钮、油缸密封件等,提高了压缩式垃圾车的使用可靠性;
●选装根据用户要求,可选装进口油泵、进口多路换向阀组、液压油冷却器、垃圾压填有线遥控装置等。
东风天锦高压清洗车简介:
Ø 东风天锦清洗车是一种双发动机、双水泵清洗车,是在标准二类底盘的基础上,加装高压冲洗系统、低压冲洗系统,由机械、液压、电器三部分合为一体的专用冲洗作业车。
Ø 本车具有独立的高、低压两套水路系统,为清洗车工作提供压力水源。
工作原理:利用高压水泵产生的高压水,经喷水架的高压喷嘴喷出,利用高压水流的动能,以高压力、低流量的方式清洗,强力去污,高效节水,能将路面的陈旧污渍清洗干净;或高压水经左(右)角喷喷出,清洗路缘、人行道及护栏隔离区;使用高压喷枪还可清洗路标、广告牌、高架路等;喷雾系统具有强大的喷雾
Ø 降尘、喷撒空气消毒剂及调节空气湿度功能。
Ø 高压水泵由副发动机→传动轴→皮带传动→电磁离合器→联轴器驱动;
Ø 低压水路系统,采用双级叶轮离心泵,效率高、洒水宽度大、水枪射程远,还可选装绿化浇灌及自吸功能。低压水泵由底盘变速器取力器通过传动轴直接传动。
Ø 本车的高压水泵、喷嘴、高压喷枪及关键的液压、电气原件均采用国际名牌产品,性能优良、工作可靠。
汽 车 底 盘 | 底盘型号 | DFH1180EX8 | |
| 发动机型号 | B6.2NS6B210 | |
| 发动机额定功率 | 154kw/210马力 | |
| 轮胎 | 275/80R22.5 18PR | |
| 燃油种类 | 柴油 | |
副发动 机及传 动系统 | 副发动机 | 型号 | 江西五十铃57KW |
副发动 机及传 动系统 | 副发动机 | 型号 | 江西五十铃57KW | |
额定功率 | 57kw/3600/r/min | |||
工作转速 | 1500~1700 r/min | |||
高 压 水 路 系 统 | 高压水泵 | 型式 | 柱塞式 | |
型号 | 德国品孚PT40 | |||
压力 | 10MPa | |||
转速 | 800(900)r/min | |||
水阀 | 型式 | 气控高压球阀 | ||
压力 | 10MPa | |||
喷水架喷嘴 | 型式 | 高压洗涤型 | ||
角喷嘴 | 型式 | 高压洗涤型 | ||
喷雾喷嘴 | 型式 | 细微雾化型 | ||
水滤 | 型式 | 滤网式 | ||
低压水路系统 | 低压水泵 | 型式 | 双级叶轮离心式 | |
型号 | 80QZB(F)-60/90 | |||
扬程 | 90m | |||
转速 | 1480r/min | |||
水阀 | 气控球阀 |
液压 系统 | 型式 | 开式、电液控制 |
主要元件 | 齿轮泵、液压缸、电磁阀 | |
系统最高压力 | 16MPa | |
液压油箱容量 | 65L | |
电气 系统 | 型式 | 单向直流24V(底盘)及单向直流12V(副发),负极搭铁 |
蓄电池 | 6-QW-100MF(底盘)、75D31R(副发) |
同类车型作业展示图
| 低压洒水流量 | L/min | 600~800 |
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低压冲洗宽度 | m | ≥24 |
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洒水宽度 | m | ≥16 |
| |
水枪射程 | m | 38 |
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水罐容积 | L | 9300 | 最大容积可达11000L |
行 使 性 能 | 最高车速(满载) | km/h | 89 |
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| 最大爬坡角 | (°) | 17 | 接近角 |
| 制动距离 | m | ≤10 |
|
| 最小转弯直径 | m | <16 |
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燃油消耗量 | 行驶燃油消耗量 | L/100km | 21.5 |
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| 高压清洗作业燃油消耗量 | L/h | 14 | 车速8km/h |
|
| L/1000M2 | 5.8 |
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质量 参数 | 整车整备质量 | kg | 8940 | 基本型 |
| 最大总质量 | kg | 18000 |
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结 构 尺 寸 | 外形尺寸(长×宽×高) | mm | 9550×2500×3090 | 运输状况(基本型) |
结 构 尺 寸 | 外形尺寸(长×宽×高) | mm | 9550×2500×3090 | 运输状况(基本型) | |
轴距 | mm | 4700 |
| ||
轮距 | 前轮 | mm | 1876 |
| |
后轮 | mm | 1820 |
| ||
接近角 | (°) | 10 | 喷水架提升 | ||
离去角 | (°) | 11 |