国六长安蓝牌扫路车作为环卫设备之一，是一种集路面清扫、垃圾回收和运输为一体的新型高效清扫设备。可广泛应用于干线公路、市政以及机场道面、 城市住宅区、厂区、公园等道路清扫。路面扫路车不但可以清扫垃圾，而且还可以对道路上的空气介质进行除尘净化，既保证了道路的美观，维护了环境的卫生，维持了路面的良好工作状况，又减少和预防了交通事故的发生以及进一步延长了路面的使用寿命。在国内利用路面扫路车进行路面养护已经成为一种潮流。

扫路车作业方式分类:

(1)手推式扫路车和手扶式扫路车　

(2)自行式扫路车

(3)纯扫式扫路车

(4)吸扫式扫路车

(5)纯吸式扫路车（多功能全吸式扫路车）

(6)干式扫路车（吸尘车）

(7)湿式扫路车

(8)全吸式扫路车

■底盘配置

☑单排新款驾驶室，重庆渝安112马力发动机，发动机型号DK15，国六排放标准，5档变速箱，2700mm轴距，1.3吨前桥，1.55吨后桥，175R14LT 8PR真空胎（后单轮）；

☑后视镜带转向灯，前盘后鼓刹车，带ABS,直通大梁，带原厂空调，暖风，带原厂电子方向助力，带原厂独有变速箱取力器。 

■上装配置

4个扫盘、云内57马力副发动机、三洋马达、施耐德控制开关、海普瑞斯电磁阀组、无级变速自动离合器、免维护离心式自动风机、不锈钢垃圾箱、northstar电子水泵，尾部LED箭头指示灯、手动泵应急系统、垃圾举升自卸功能。 

■选装配置

倒车影像（作业监控）、前冲后洒（前置绿化炮后喷雾）、手持吸尘管、手持高压卷盘水枪、垃圾箱自洁装置、除雪铲等

■上装亮点
☑外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称，低油耗，低噪音；

☑采用吸扫混合的方式收集垃圾，湿式除尘、电液控制，液压倾翻卸料的作业方式对路面进行清扫作业；

☑副发动机采用性能强劲的云内57马力发动机，副发动机用来专门驱动风机和液压系统，保证行驶过程中能继续工作，保证清扫过程的连续性；

☑风机采用国内大品牌大功率耐磨免维护离心风机，无噪音，效率高，风量大，使用寿命长；

☑副发动机与风机之间的传动设置设有无级变速自动离合器，可保证副发动机空载启动和停机时与风机的自动脱离，降低了对副发动机的冲击，提高了副发动机的工作可靠性和使用寿命；

☑采用先进高效的免维护离心式自动风机和可随路面自动找平的全浮动式吸嘴，清扫效果好，使用寿命长；

☑采用“中置4扫盘+喷雾降尘装置+中心隔板+后置吸嘴”的结构布局，让清扫过程中砂石不再次飞溅扬尘，此布局便于清扫装置与吸盘的调整与维护，转场作业时整车通过性好；

☑扫盘有遇障碍自动避让保护功能和自动复位功能，遇到障碍自动回缩，越过障碍自动回位，减少了扫刷的数量和扫刷消耗量，能降低使用成本；

☑扫盘转速可根据各种不同的清扫工况来调整转速，能保证在各种污染状况下都有良好的清扫效果；

☑扫盘摆线马达采用国内知名品牌三洋马达，使用寿命长稳定可靠，故障率低；

☑液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高，可实现无泄漏的密封效果;

☑采用高品质电磁阀组（海普瑞斯），双向操作按钮，关键电控元件采用德国西门子电器开关，可靠性高，使用寿命长;

☑驾驶室手动按钮式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫盘旋转、吸嘴升降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作；

☑水箱、垃圾箱均为不锈钢材质，耐腐蚀、容积大，内层光滑不锈，无骨架，卸料方便，便于清洗；

相关环卫车小知识：

汽车刹车系统如何保养与维护 刹车的重要性想必不用说大家也知道，小则安全隐患，大则车毁人亡。那么日常的刹车检测养护项目具体该怎么维护，建议由一下五个项目开始开展。
一、更换刹车片
一辆车子的刹车效果最终都是由刹车片决定的，所以保持刹车片的良好状况就是度刹车系统的最直接维护方法。刹车片和刹车碟(鼓)是有使用寿命的，当它们磨损到一定程度时必须更换。一般城市行车中的正常使用，它们的寿命大约是5万公里，前刹车片的寿命在3万公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况，最好是每1万公里检查一次.
二、定期更换刹车片
刹车油是除了刹车片之外，对刹车系统影响甚远的油品。刹车油的维护重点是保证其不变质，尤其是要注意防止水分的渗入。每行驶5万公里就应更换刹车油一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。
三、刹车调校
当刹车时汽车明显向左或向右跑偏，这是前轮刹车不同步所致，极易因刹车抢左(右)而发生事故，特别是在高速行驶时，必须马上到修理厂进行刹车调校。
四、新车刹车磨合
新车在使用初期都有一个磨合期，其中不可或缺的部分就是刹车系统的磨合。新车的前1000公里磨合很关键，刹车系统也是需要磨合的，最好不要有紧急制动的情况发生。为了磨合顺利，踩制动前要先将离合器踩下，但这只是非常时期的权宜之计，过了1000公里之后，为了延长离合器的寿命，还是要“先刹后离”。
五、不能频繁踩刹车
除了度刹车系统本身相关部件、油品的检查维护之外，驾驶员的 驾驶习惯对刹车系统的影响也是很大的，比如在盘山公路向下没把行时不能频繁刹车，这样会使刹车片(鼓)发热而丧失刹车功能的，必须挂低挡滑行，利用发动机的牵引力辅助刹车。同时要切记：不能熄火滑行，缺少了发动机的真空助力，刹车系统就等于“残废”。
刹车系统的检查维护，不仅要注意刹车系统本身的工作情况，比如刹车片和刹车油的性能稳定，更要注意我们驾车人员的驾驶习惯，这对刹车系统的好坏有着重要影响。
如果在车辆下长坡时，不管什么情况都应该轻踩一下制动，检验一下制动性能，一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆。把危险降到最低，化险为夷。