为了确保能够连续施工，改性沥青混合料拌和产量控制在2 00 t／h以上同时 出料 稳定应控制在1 3 0 。C - 16 0 。C 。在 沥青混合料的各个生产环节都必须做好稳定 的控制。沥青、集料 的加热温 度 以及 出厂温 度 应根 据 沥 青 的品种、标号、气候条件等进行确定 。。通 常情 况下 ．应 根据 拌和设计 和材料的特性确定拌和时间。以确保混合料能够混合均匀。

沥青混合料的摊铺工艺及质量控制

在摊铺施工中 ，影响摊铺施工质量的主要因素包括基层质量 、混合料质量 、摊铺速度 以及参数的调整等。所使用的摊铺机具有自动找平和保持摊铺层厚度均匀的功能。同时为确保摊铺机能够直线 ，应具有左右两边驱动 ．自动 功率分配以及速度平整装置。在摊铺施工过程中．摊铺 机内的流量是处于不断变化之中的，因此摊铺机上的刮板输料器 和螺旋分料器应具 有独立驱动 的无级调 速系统 ．能够根 据具体的施工情况自动调节混合料的速度和流量，从而可以有效的确保摊铺的均匀和平整。摊铺机的供料系统中应有足够 的混合料从而满足连续摊铺施工的需要。摊铺机还应具有自动弯道摊铺作业的拱，振捣器和熨平板 装置应具有调节振幅和频率的功能。结合规范的要求，考虑工程 的实际情况，本工程沥青混合料的摊铺采用的是双机联铺的方式但是 由于设备数量 的限制 ，本工程在实际中是采用单机全幅摊铺的方式 ．这无疑增加 了沥青混合料出现离析现象的可能。因此为了解决这个问题 ．本工程在施工前对摊铺参数进行了细致的研究。争取在现有设备条件的情况下通过摊铺参数合理的设置从而较 小混合料出现 离析的可 能性 。因此在摊铺施工前，本工程采取了以下的措施 ：在摊铺施工前一天进行下承层的处理工作 ，并且验收合格。主要的处理工作为 ：对下承层进行清理 ，去除杂物 ，如有必要刻意采用钢刷进行清扫。对于下承层中出现的坑槽 、松散等病害采用沥青混合料进行修补。对下承层进行检查 ，包括标高、横坡以及平整度等。在 下承层上 撒布一层粘 层油 ，应确保撤布均匀 。对于粘层油撒布不均 的地段 ．应进行人 工的补洒或者 刮除 。当气温在 10。C 以下时 ，不可进行粘层油 的撤布施工 ，同时在路面潮湿 的情况下也不可进行 。乳化沥青应在摊铺施工之前完成破 乳 ，并且水分应蒸发完成。在摊铺 施工之前 ，应先对熨 平板进行加入 ，确保温度符合要求 。温度过低或者过高都可能造成摊铺后的路面出现瑕疵。混合料 的运料车应尽 量选用 大吨位 的 自卸卡车 ．最适 宜的吨位为15t以上 。由于小 吨位 的卡 车底盘较低 因此在 施工中可能出现卡 车车轮无法与摊铺机 的推 棍有效 的接触 在一起 ，从 而引起车斗压在摊铺机 的受料斗 上 ，造成摊铺后 的路面不平整的问题 。

在碾压之前应选取试验路段进行试碾 。根据试验段确定压路机 的组合方式和碾压工艺 。不同的压路机具有不同的性能和效果 ，因此通过合理的搭配压路机可以取得很好的施工效果 。沥青面层的压实采用的是3 ～4 台1 1—1 3t的双钢轮振动压路机和2台26t的

沥青路面的相关介绍

什么 是沥青 路 面

沥青路面是一种路面结构 ．是在柔性基层以及半刚性基层上铺就一定厚度沥青的路面。与砂石路面相比其强度稳定性提高了很大的幅度。与水泥路面相比 ，沥青路面表面比较平整噪音较低开放交通比较快 ，养护比较简便。适宜于路面分期修建 ．是目前我国路面的主要结构形式之一。

沥青路面的特征

我国修建沥青路面的数量呈现出迅速且稳定的上升的现象 ，在道路种类中很快就占据了龙头地位。近几十年来 ．沥青路面成为了我国公路的主要路面形式 ．且会有更加广阔的发展前景。随着科学技术的发展 ．对沥青混合料的组成设计提出更高的要求。高速公路沥青路面要求必须对中、上面层进行动稳定度检测 ．值得注意的是有些路面动稳定度非常好 ，可建成通车后不久 路面还是出现车辙。这虽然和施工水平有关 ，但笔者认为 目前规范对普通重交通沥青混合料动稳定度要求偏低二是与试验检测方法有关 ，一些施工单位只重视 对目标配合比的动稳定度试验，却忽略对从热料仓的取样进行动稳定 度试验 (一般热料仓的取样比现场取样及目标配合比的动稳定度均低