四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国
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越野叉车是一种可在坡地、不平地面上实现装卸货物、堆垛、搬运作业的工程车辆、.它可安装货物叉车以及更换多种属具产品,从而可有效提升越野叉车本身的作业效率。并且越野叉车也有很多结构型式,它在国外的发展速度也非常快。并且他还具备以下5个特点:
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(1)具有良好的通过性、越野性可实现全轮驱动目标。轴间未设置差速器,但采用大直径宽基越野轮胎,车辆离地间隙较小尺寸可达到300mm以上、离去角可达30°以上。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(2)采用铰接车架。车架的摆角通常达到达±30°~+40°,转向系统简单,且无需利用昂贵的转向驱动桥,可实现较小的转弯半径,操纵方向盘,从而让车架水平摆动,并让越野叉车可以轻松对准物料。对于小吨位越野叉车,可采用整体式车架,单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(3)全轮制动。除了小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外,多数为钳盘式制动器,打吨位叉车也会采用湿式制动器。驻车制动主要以独立手制动。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(4)对2t~3t铰接式越野叉车,其前后桥可以通用。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(5)车桥越野叉车的后桥与车架固定,而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~+12°。在车架、前桥间,设有支承液压缸,当叉车进行起升作业时,通过操纵液压缸让起升门架保持侧向铅垂状态;在叉车行驶时,让液压缸上下腔油路经阻尼孔串通,从而利于改善车辆的行平顺性。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(6)有较大的轴距、轮距。增加叉车的向、纵向稳定性。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(7)具备良好的机动性。车速可达到(30~40)km/h。动力因数达0.65以上,行驶加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(8)较大的门架倾角。这是在不平地面上进行作业、行驶所必须的,一般为前10°~15°,后倾为15°。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(9)司机座的设置:为保证操作者进行装载作业时有较好的视野,司机座一般偏前布置。对铰接式叉车,尽可能置于前车架上,按照不同的作业要求,装设带有FOPS/ROPS的护顶架式驾驶室。
四驱越野叉车-叉车改装铲车-3-6吨铲车日力重工厂家畅销全国(10)行走系统:和装载机相仿,有机械传动(Me)、液压换挡机械传动(HyC)、液力传动 (T/C)、静压传动(HYD)等多种传动形式。但是它们之间的不同之处在于:都是采用全功率匹配法,负荷为满载爬坡工况。
采用云内490发动机,58KW,两级门架升高4米,大轮边桥气刹,265变矩器,双高低速,带侧移
车自重3900KG
载重3.5吨
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