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大家伙都在说，要定期检查轮胎，胎压、胎温、漏气等等，尽量避免爆胎。那么就有人问了：直接做成实心的不就不用担心这些了吗?现在就来说说，为啥轮胎不用实心的。

实心胎大的优点就是耐磨，不用担心胎压和漏气的问题，小针小钉随便扎。还有一点就是实心胎可以承载超过充气胎的荷载重量。后从橡胶的老化速度来说，实心胎肯定比子午胎更长久，能够满足在恶劣环境中工作的车辆长久使用需求。

但是为什么子午胎取代了实心胎呢?之前的橡胶轮胎的确是实心的，但是在使用中并不舒服，而且俗话说“鞋重一斤，人重五斤”，轮胎也是一样，实心轮胎肯定比现在的子午胎要重，这样就会更费油。再则就是实心胎舒适度不够、行驶中颠簸更强烈，成本更高，因为橡胶用的多嘛!

而且，轮胎高速运行时由于来不及恢复变形，有可能在胎体上产生驻波，从而使轮胎温度急剧升高导致爆胎。实心轮胎更容易发生这一现象，曾有使用实心轮胎试验时，就发生了轮胎碎裂的事件。

另外，实心轮胎增加了簧下质量，悬架下质量越大，悬挂系统对路面的变化响应速度越慢，对车辆动态性能有很大影响。 50装载机轮胎价格 ，装载机风神轮胎价格表，50铲车风神轮胎多少钱，龙工风神装载机轮胎    

其实，实心胎并未完全消失，比如一些叉车等车型的轮胎，飞机上的升降轮使用的就是实心胎。这种轮胎要求具有高抗冲击强度和很低生热性。用于制造航空轮胎的橡胶材料必须确保在-40℃以下和71℃以上的苛刻条件下，经24小时后性能符合规定指标，轮胎的爆破压力高于额定内压4倍以上，使得飞机起飞和降落时轮胎产生的静电荷要能均匀传至地面。

夏季到来，相信许多朋友脑海里盘旋这一个问题，就是如何降低行驶中爆胎的概率?中国轮胎商业网记者电话采访多位知名轮胎厂的专家和知名赛车手，看看他们怎么说的。

轮胎升级?没必要!!

轮胎有使用寿命和使用里程，通常是5年或 3-10万公里，只要其中一项达标，便要更换轮胎。但假如轮胎还在有效期内，比如只使用3-4年或5-6万公里，那就不用急着更换。为促进交易，商家会用“夏天爆胎”、“确保安全”等措辞来说服车主升级更换轮胎。

商家并没有错，换上新的轮胎，车辆的性能和安全都更有保证。只不过，车主的钱包有点伤，一套好点的轮胎都是3500元以上。而且，换下的旧胎车主甚少搬走，因为轮胎不仅占地方，而且有橡胶味。卖给商家?商家答复是：不收，但会免费帮你当废品处理掉。

经常检查胎压和胎纹

夏天用车更正确做法：一是加大检查胎压的频次，包括备胎，确保胎压在正常范围之内。检查胎压必须在轮胎冷却情形下进行，避免误差。哪里看胎压?除随车配备的汽车使用说明书，还可拉开汽车的前门或后门，那里有一块铭牌，上面详细列有四个轮胎该有的胎压值。

二是经常检查轮胎表面是否有开裂、划伤、鼓包、胎面磨损过度等潜在危险。同时，行驶时，不要经常进行急加速、急制动和急转向等不正常行驶，这样会引起轮胎急剧变形，容易磨损过快，造成轮胎爆裂。