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每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标志，标志厚度大约2mm左右。小编认为，轮胎磨损至距离极限标志4mm时，也就是距离凹槽深处6mm左右时就应该立刻更换新胎。

车胎老龄化严重 仔细看轮胎胎面的纹路，如果大面积出现裂纹就表示轮胎已经老化的非常严重了。这个时候虽然购车不久，公里数较短或是驾龄时间不久，但是必须及时更换新胎。否则老化严重的轮胎由于胎壁强度减弱，在高速行驶中很容易发生爆胎事故。

对于轮胎被扎，大部分朋友并不会太过在意。但是同一轮胎经常被扎，能不能总是的补胎呢？一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是多次补胎之后，出于安全的角度来看就应该更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度会非常高，虽已弥补，但是仍然很容易发生危险 。另外轮胎出现起包是很危险的，如果发现变形的情况，应该时间去专业维修店进行检查处理，一般情况下都建议更换轮胎。轮胎出现这种情况就可以证明车胎里面的金属线圈已经变形，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。

胎壁被扎的确比胎面受伤更危险，因为受损处位于标识下侧靠近轮毂的话，此时轮胎必须更换，因为此处钢丝强度很弱，而且修补后在装胎过程中这个地方必然会受到挤压变形，不能保证修补的效果。

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汽车轮胎的使用寿命一般为四年或八万公里。如果有破损，超过几个地方则需要更换。侧面损坏，如果路面不太好，轮胎磨损严重，必须提前更换。在轮胎没有出现任何问题的情况下，使用时间达到四年，即便里程没有达到八万公里也必须要更换车胎，同样的方式，如果没有四年，但里程达到八万公里，也必须更换。

即便轮胎看还起来非常不错，那也是有必要更换的，轮胎主要的原材料是橡胶材料，橡胶在长时间的暴晒，浸泡的条件下都会老化，还不用说汽车经常会暴露在其他各种恶略天气里。轮胎老化后，隐患也将逐渐增多，一般来说，在正常行驶下会增加燃油消耗，而且胎面的抓地力随之下降，导致制动距离增长，湿滑的路面会极易打滑，不及时更换，安全风险将大大增加，在安全角度看来，更换车胎十分必要的。