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众所周知,作为汽车的重要配件之一,轮胎是唯一与地面接触且磨损厉害配件,轮胎的好坏直接影响我们行车的顺畅感与安全问题,因此作为汽车保养中看似简单却有重要的一环,轮胎的更换问题我们是不容忽略的。那么问题来了:汽车换轮胎必须要换一对吗?有哪些需要注意的问题呢?下面就让车途在野来为大家分析一下。
如果为了安全考虑,汽车更换轮胎严格来说是要四个车轮一起更换,如果想要节省一点,少也是要两个两个一起更换,之前要保证在同一个车轴上的两个车轮的新旧程度和磨损程度是接近的,这样做的目的是为了安全。如果想要只更换一个轮胎,我个人感觉不太妥当。
四个轮胎同时更换是为安全和稳定的,轮胎需要定期调换,调换不是左右轮胎调换即可,而是需要有一个调换的顺序,丰田在车辆手册上标注的调换顺序是这样的:
一般来说如果不是全尺寸备胎,那么调换的顺序是四个车轮之间调换,两个后轮交叉放到前轮,两个前轮平移放到后轮。如果同时更换四个轮胎,就可以通过这样的调换方式,让车轮充分延长寿命,可以保证四个车轮都差不多同时到需要更换的时候。如果只更换两个车轮或者一个,就只能同轴的两边互换了,这样的话换不换也没多大区别。50装载机轮胎尺寸,50装载机轮胎价格,50装载机轮胎多重,50装载机充气轮胎
我自己的做法是本着比较节省的方式来的,一般是两个两个更换,更换的时候把磨损比较严重的两个车轮更换成同品牌同型号的新轮胎,把新轮胎放在前轮位置,旧的轮胎放在后面,等旧轮胎磨损比较厉害了,就把两个旧轮胎换成新轮胎,上一次换的新轮胎就放在后轮。
新旧轮胎混用大的隐患在于摩擦力和排水能力不一致,如果同一个轴两边的轮胎新旧程度不一致的话安全隐患就比较大,因为磨损程度不一样,排水槽深度不同,排水能力也不相同,在高速经过水坑的时候,可能一边排水能力好的有抓地力,另外一边旧轮胎没有抓地力,这个时候只要给油或者刹车,车辆就有失控的风险,到时候就得不偿失。
总的来说轮胎的性能关乎行车安全,不容小觑,同时轮胎又是消耗品,在更换的时候我们也不能过于节俭,不然存在安全隐患一旦发生事故损失的就不止四个轮胎的费用了。
另外补充一点:换轮胎以后由于轮胎结构和重心的问题,每次更换轮胎都需要重新做一次动平衡,不然如果轮胎重心不平衡将有可能造成跑高速的时候抖动,行驶质感不佳。汽车换轮胎必须要换一对吗?这些细节老司机都不一定考虑的到。