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小编在路上有时候会见到这样的情况，有些车主他们的汽车轮胎磨的花纹都没有了，依旧行驶在路上。有的车主朋友估计会说了，那有什么大惊小怪的，我的车也是这样的。那么，像这样磨得光光的轮胎可以一直用下去么？只要轮胎不坏就还能继续使用？

首先要声明一点的是，轮胎也和我们在超市买的食品一样，从出厂就有了保质期的。只要是在使用当中就会不可避免地磨损、老化。就算是放在那里不用，也会如此。我们国家的轮胎质量监督检验中心，和国家质检总局缺陷产品管理中心，都曾经做过关于轮胎老化的实验，后的结论是，在经过了5年左右的时间之后，轮胎各方面的情况也就大不如前了。温度、胎压、光照这些因素都会影响到轮胎的老化。所以，世界各地对轮胎使用年限的标准都是不一样的。比如，英国的橡胶厂商协会BRMA就有规定，使用了6年的轮胎就要强制更换了。日本的轮胎协会JATMA规定，年限到达5年以上的就要进行强行检查，然后视情况要不要更换。向来以严谨著称的德国，对轮胎的使用年限也有着自己的标准，以德国品牌为首的一些欧洲汽车厂就规定，只要是出厂时间达到6年以上的轮胎，就必须要更换了。

为什么到了年限就要更换轮胎了呢？因为，就算轮胎没有破损，老化之后也会有着不小的安全隐患。轮胎到达年限之后，或者是过度磨损之后，就很有可能从轮胎上面剥离下来，也就是人们常说的“脱胶”，那么装着这样的轮胎上路，安全性可想而知了。美国的相关部门还做过一个调查，那就是由于轮胎老化引起的交通事故，占关于轮胎事故中的 34%。所以定期检查轮胎是很有必要的。装载机50实心轮胎价格,装载机实心轮胎厂家,50装载机实心轮胎价格,铲车实心轮胎价格

除了时间久了会让轮胎老化，平日里如果我们使用不当也会加快它的老化。首先，我们的汽车长期超载的话会加剧磨损，小编曾经看到过一篇论文，名字叫做《影响轮胎寿命的几个因素及延长方法》，文章中有一个观点，那就是当汽车超载20%的时候，轮胎寿命降低30%。除了超载，轮胎的胎压也是造成老化的一个重要原因，如果胎压过低，就会让轮胎在道路上转动的时候变形增大，从而加速轮胎里面帘布层的老化。而且因为胎压不足，轮胎变形大，就会加大与道路的接触面积，自然就会让轮胎磨损的更快更多了。那么有的朋友说了，我把轮胎气压打得高点不就好了么，这样不就减少了与地面的接触面积了吗？想法看似可行，但却不符合实际。轮胎的胎压都是有固定的标准的，如果胎压过高，就会过度的拉伸橡胶胎面，轮胎的弹性就会下降，而且容易造成轮胎变硬、变脆。因此也会加剧轮胎的磨损消耗。

除此之外，汽车的三大件之一的悬挂系统，也会影响到汽车胎压。长时间的行驶运转，也会让汽车的悬挂产生一定的位移、松懈。所以厂家规定，每隔几年或者到达某一个里程数之后要去进行一次整体的检测。4S店给我们做的四轮定位也是基于这个出发点。

所以不要等到我们的轮胎磨平了花纹，或者是侧面出现了裂纹，才想到去更换车胎，这样会给我们的驾驶带来不确定的安全隐患。因此，不论我们的车子有没有胎压监测，平日里我们都要留意自己的车辆状态，上车之前先检查一下自己的轮胎。毕竟小心无大错嘛。