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在世界范围内，宝马汽车是喜欢装配防爆胎的，在宝马大部分的车型都有装配，其实准确的说法是 缺气保用胎，这个也是宝马汽车销售经常说的保命轮胎，在国内还是很欢迎的。

缺气保用胎侧面是经过强化处理的，在漏气后还可以支撑汽车继续行驶一段里程。按宝马用户手册中的要求，是可以“以时速 30公里以下，行驶 30公里左右”。

因为这样的设计，导致宝马的防爆胎价格就比较高，在换胎的情况车主就会多出不少的费用。轮胎侧壁加强处理，就造成了汽车的行驶舒适度会下降，宝马设计师会在汽车调教方面付出更多的成本，当然后掏钱的都是消费者。

宝马的防爆胎这样设计还是比较符合中国城市使用的，毕竟在国内城市基本到处都是修车店和轮胎店，同时也会节约后备箱空间，减轻车身重量。但是如果生活在西部地区，城市间隔比较远，人烟稀少的地方，开车出门的情况 还是选用有备胎的车型。

其实普通轮胎的舒适度就会好多， 一般情况，包括大部分豪华品牌都会选用普通轮胎+全尺寸备胎，这样的话，即使出远门也可以自己换胎。目前，爆胎是汽车路边抛锚常见的原因之一，仅次于汽车电瓶亏电。所以，出远门务必建议选择有备胎的车型。

如果不喜欢换胎或是不会换胎，务必装一个胎压监测，这样的情况会发现爆胎的问题，可以及时处理。50铲车橡胶实心轮胎,50装载机实心胎23.5,装载机实心轮胎型号规格,装载机实心轮胎知识

轮胎作为汽车经常使用的一个部件，它的好坏直接关系到我们行车的体验和安全。它就像我们穿的鞋一样，无论走什么路，都不可避免要直接接触地面，所以一辆车上，先遭受损伤的就是轮胎，于是我们有时候会经常发现轮胎；里面卡了很多石头，这时候我们就烦恼了，这石头我们到底要不要去手动把它抠出来呢？其实车子经常开的话，像这种情况就是不可避免的，轮胎在路上走，卡几个石头是正常的，今天我们就来说说要不要抠石头的问题。

有些维修厂的就说了，车子只要上了高速，轮胎里的石头在高速运转的情况下，就会自己被甩出来，但多数时候也确实如此，但是如果卡得太深，万一没有甩出来了？所以还是奉劝大家，处理石头还是要自己准备一些专业工具来处理，不然就准备去维修店里修车吧。工具也不用搞得太复杂，什么竹签之类的就行了。

那么如果轮胎里的小石头特别多怎么办，可能会对轮胎造成一定的影响，这时候我们就可以抽个空来处理一下了，还可以顺便检查一下轮胎是不是有扎破的情况，要是比较大点的石头，平时开车就会有比较大的噪音，发生一些杂音。

时间如果比较长的话，还可能会影响车的轮胎定位，爆胎的可能性极高，石头对于这种软软的橡胶轮胎来说非常硬的。要是车子行驶在高速上，轮胎里的石头比较尖的话，很大可能造成爆胎。这样情况就比较严重了。所以还是要多多注意哦。

那么就会有人问了，轮胎上为什么要搞这么多的沟槽，其实这些花纹就是为了加大轮胎的摩擦力，而且可以排水，当轮胎里面有石头的时候，摩擦力肯定会受到影响，相对应的排水效果也会减弱，

要是在雨天开车，很有可能就会打滑，严重一点随时有侧翻的危险，但从这几点来说，小石子对轮胎的影响还是有的，我们还得重视一下比较好。

很多老司机也是嫌麻烦，觉得不会有什么大问题，但是确实这也是一种概率事件，不怕一万就怕万一，还是注意一下比较。而且小子对于车胎的危害那么多，就算不预防爆胎的情况，也有可能加大轮胎的耗损，那么对于这些卡在轮胎里的小石头，你是怎么处理的呢。