卡丁车的小巧，但由于车身离地面很低，再加上车手处于开放式的驾驶环境，所以在开卡丁车的过程中速度感很强，过弯时的离心力也能让自己感觉在！
注意力集中
某种意义上说驾驶卡丁车也是一种和自己竞争的过程，驾驶过程中能否保持精集中是的关键。
在行驶过程中，视线如果只盯在赛车前面的一点，那就对过弯的预判很有影响，所以进入弯道前就要盯住弯道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。
抓地行驶和滑动行驶
抓地行驶：就是依靠轮胎和地面的摩擦力，顺着弯道的弧度，平稳的驾驶；
滑动行驶：就是飘逸，依靠刹车和转向系统控制赛车进入弯道，有趣，但是赛车功率损失较大。
赛道选择
卡丁车赛道线路选择重要，线路选择的基本原则和方法是：
1、所选线路是短的；
2、行驶速度快的线路；
3、外—内—外—内的跑法；
4、线路整体要顺畅圆滑。

　　“卡丁”（karting）是一项的、具有魅力的运动，由于车型小巧，车底板距路面4厘米，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高到，就是说感觉时速达3公里以上。在驾车转弯时，会产生象方程式赛车转弯时那样的横向加速度(约3到于重力加速度)，使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。
对初次驾驶者来说，先要了解所要驾驶的卡丁车刹车、油门、档位、离合的位置和操作的力度。同时检查轮胎螺丝是否松动，车轮是否有松动和歪斜；轮胎的气压是否合适。
每次出车前应进行要要的检查,各个机件灵活、。
骑乘前需要配备的装备，头盔、护服。由于ATV有很多种版本，所以不同的版本也有不同的护措施。
掌握正确的驾驶姿势。脚掌踩在脚蹬上，脚尖向前，双膝夹住油箱；手掌向下，轻握车把似向前推车；全身自然、目光向前平视。要注意前方道路的情况。

很多年轻人都喜欢开卡丁车，会觉得开卡丁车的，投资者在选择卡丁车项目时，会对卡丁车进行了解，卡丁车游乐场风险性比较卡丁车的奇妙之处就是可以“放大”你的驾驶失误，次准确的驾驶，都会带来快的圈速。从这些放大的驾驶失误中，你就会深知日常驾驶中自己是犯了多少错误，例如进弯速度太快，弯里面大脚踩刹车导致车辆失控等。

但是，不要小看这个速度。因为底盘低的缘故，车手在赛道上感觉到的相对速度会比实际速度高左右。也就是说，6公里的时速，感觉时速为18公里/小时。为了增加乐趣和难度，赛道都经过的设计。在弯道上，您可以体验到于重力的横向加速度。

和我们普通的汽车不一样，卡丁车设计出来就是纯粹为了竞速。

它的底盘离地低，4厘米。不65厘米。主要结构是25cc的二冲程发动机加钢架底盘，方向盘，刹车及油门系统。轮胎一般是35厘米直径。没有悬挂，没有气囊，也没有坚硬的钢架外壳，只有周边的塑料包围圈。