卡丁车结构简单，通常采用后置发动机、后轮驱动的形式得以卡丁车的驾驶乐趣，同时重心低也使得卡丁车驾驭起来比较容易和。虽然发动机功率所限，我们只能感受到2-3马力的动力输出（竞技型卡丁车），但紧贴地面带给我们的相对速度却是相当的。据了解，一台娱乐型卡丁车的速度可以6km/h，而一台竞技型卡丁车甚至可以13km/h-25km/h的时速。

卡丁车底盘由镀铬钼管制作，没有悬架，因此底盘要软且坚固，可以作为悬架使用，并且强度大，不会在转弯时断。卡丁车底盘可以被归类为“开放式”，“笼式”，“直式”或“偏置式”。

·开放式卡丁车没有滚架。

·笼式卡丁车在驾驶员周围有一个滚架;主要用于泥土路。

·在直式底盘中，驾驶员坐在中间位置。直线底盘用于短跑比赛。

·在偏置式底盘中，驾驶员位于左侧。偏置底盘用于左转公路赛车。

底盘的刚度不同使卡丁车在不同环境下具有不同的操纵特性。通常，对于干燥条件，较硬的底盘是优先选择，而在潮湿或其他不良牵引条件下，软的底盘可以地工作。赛道温度也会影响操作，并可能需要对底盘进行额外调整。好的底盘可以根据比赛条件添加或移除前部后部和侧面的加强杆。

相比普通卡丁车，越野卡丁车的行驶地形多样，既可以感受弯道漂移的紧张感，又可以体验石子路带来的颠簸感此外，还有的连续坡度在大自然中驰骋追逐发动机的嘶吼和油门的轰鸣，伴随着从耳边呼啸而过的风，心跳跟着车速一起直叫人大呼。

卡丁车结构简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、卡丁车车手座位和撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，驰骋赛场。卡丁车底盘很低，离地4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。

卡丁车是诸多赛车种类中的微型赛车，外型小巧，结构简单，是赛车运动中的起步运动，是进入F-1方程式赛车的“摇篮”。

卡丁车运动是汽车运动中的一个类别,它不做为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。因为卡丁车的结构简单，使用轻钢管车架，装配5cc、8cc、1cc、125cc或25cc发动机，组装成4轮单座位微型赛车,操纵简便，无车体外壳，在修建的运动场地内的环型曲道路上行驶。