我公司为了适应新型矿山煤矿索道的对轮衬的技术要求，本公司在客运架空索道轮衬的技术基础上，针对矿山煤矿(煤炭部标准)的安全生产特殊要求，公司综合成熟经验。对阻燃性能严格按照中华人民共和国煤炭行业标准MT113—1995进行加工生产。
索道驱动轮衬块，其横截面为梯形。本实用新型不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动强度，能减少钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。
驱动轮衬块，其横截面为梯形。不需要夹板和紧固件，使安装维修快捷，降低驱动轮自重，也减轻了拆装时的劳动强度，能减少钢丝绳与驱动轮的钢铁部位直接摩擦，不产生火花，同时对钢丝绳和驱动轮的保护更加可靠，明显提高了设备的使用寿命和降低了索道的运营成本。适合矿山井巷架空索道上使用。
用途：洛阳杰灿生产的K25摩擦衬块，安装于猴车驱动轮上，由于其高的摩擦系数，所以不会出现钢丝绳滑绳现象，提升机的安全运行。同时，用来减少钢丝绳的磨损，大大延长了钢丝绳的使用寿命。
特点：
1.恶劣的条件下也表现出极高的摩擦系数。
2.硬度适中，具有良好的绳槽的可车削性。
3.防水、防油和防矿上腐蚀性液体。
4.耐磨性能高。
应用：
1、落地式多绳摩擦提升机绞车
2、钢带机驱动轮
3、电梯和运人装置驱动轮
4、缆车驱动轮
5、猴车驱动轮
