ZDK系列铁路道岔 铁路对称道岔 铁路用道岔

日子空闲，突然心血来潮毅然踏上了去母校的火车。静静地站在月台上，望着熙熙攘攘的人群，显得格格不入。淅淅沥沥的梅雨为天地织起了一道无边际的雨幕，透过密密麻麻的如针尖般的雨丝，眼前的世界变得模糊隐约了，只有那棱角分明的道岔静静的立在那里~~

道岔是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线。道岔是特殊的轨道设备，不仅影响列车运行安全，而且使用寿命也比其他设备短，现场的养护维修工作量大。我国最常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。

铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。

标准铁路道岔系列（钢轨38kg/m-60kg/m 辙叉号6-24号）分类：

道岔分为单开道岔、单式对称道岔、单式同侧道岔、对称三开道岔、不对称三开道岔和套线道岔。
   交叉分为直角交叉和菱形交叉两大类。
   道岔与交叉的组合包括交分道岔、交叉渡线等几种。

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