根据道路车辆检测和闯红灯监测：用雷达替代地感线圈车检器的实测报告可以得知，地感线圈车检器在市场上的应用虽然占据重要位置，然而，安装地感线圈车检器两三年后， 这种车检器会出现频繁故障，其更换工程代价高的缺点变得越来越突出。使用雷达车检器可以克服这些困难。
首先，地感线圈车检器的应用已经被交通管理部门广泛接受。使用这种车检器，需要在道路的沥青路面下面导线构造一个大致矩形的线圈，这样线圈形成一个检测区。在车辆进入、停留、驶出检测区过程中，车辆的铁磁和金属性质会改变线圈的电感值。使用频率发或电抗法容易检测线圈电感值的变化。了解和使用地感线圈车检器比较容易，同事这种车检器对车辆检测和闯红灯监测能达到较好的准确性，使得地感线圈在市场上占据重要位置。
然而，安装地感线圈车检器两三年后，这种车检器出现故障逐渐频繁，而更换工程代价高的缺点变得越来越突出。地感线圈在入冬后老化加快，而且这个问题还难以找到比较经济的方法来解决。更换地感线圈的施工量和对交通的影响不是小事，于是人们在思考使用其他类型车检器的可能性。
然而“舜车宝”雷达车检器采用60GHZ频率毫米波雷达主控芯片，2T4R的雷达天线，通过对设定区域目标距离测量、速度测量、方向辨别等技术手段，结合自研算法实现免布线，有效防砸车、防砸人，以及自动落闸功能。
其产品特性如下：
免布线 防砸人 防砸车
1）支持各道闸：直杆、曲杆、栅栏杆、广告道闸、空降闸
2）支持各防砸模式：大型车、小型车、摩托车、电动车、行人
3）支持特定区域检测模式：可检测距离0.1M-20M
4）支持特殊场景定制：距离检测、速度检测、移动检测
