柴油降凝剂
柴油降凝剂是一种聚合物或缩合，其分子极性基团一般包括（或芳香核）和石蜡烃烷基链结构相似的化学合成。通常与气油少量，添加抑制剂，能显着降低油（SP法），表观粘度和屈服值冰点，从而达到提高石油和低温流动性。因此，也称为低温流动改进剂的PPD（凝点pepressant）。
应用特点
柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是新一代高科技产品。
该产品具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐蚀性和高温清净性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。
目 前该技术已更新换代到第二代产品，为了区分 代产品，更名为第二代柴油防凝剂。来自德国的高精全合成技术，与 代普通柴油降凝剂相比，第二代 柴油防凝剂的高适用性，具有革命性意义，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车 和储运带来的困扰。
适用范围
适用于所有柴油发动机，包括货车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机用轻柴油。
主要用作0#-10#，20#，35 柴油添加剂，使柴油凝固点下降15-30摄氏度。冷滤减少了4-12℃，以达到改善柴油低温流动点的目的是扩大柴油馏分，柴油收集效率的提高，增加了炼油厂的效率。
炼厂加注方案
一、加注前期准备：
由于冬季该产品粘度较大，呈膏状，所以必须准备专门的加注设备和流程。
需准备的设备：10-20立方的储罐一个、蒸汽加热用的加热房一个（能一次加热6-10桶产品即可，如有专门的暖房可省去）、计量泵一台（量程根据加量选择）。需准备的流程：低压蒸汽流程加热（通到加热房底部，向上吹）、风动搅拌流程（仪表风通到储罐下部，成对角线分布，自动形成旋流）、加药流程（加药点应选在柴油加氢后外输泵的入口,油温在40-60℃为宜）。
二、加注注意事项：
1、 加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量（按照10000ppm加注量计算就是10000吨柴油加柴油降凝剂1吨）。
2、 向储罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油（油温在40-60℃为宜），开启风动搅拌。
3、 将柴油降凝剂在加热房中加热至流动性良好，然后泵如储罐中，然后调好计量泵量程，边搅拌边计量注入柴油管线中（如管线上有静态混合器则更好）。
4、 待到全部用完后再配置下一罐，整个过程中严禁混入水。
调油及终端用户加注方案：
1、取油样做实验，选出适合自己的添加比例
2、按照3比1 的比例取要添加的油品 跟降凝剂做好互溶，建议油温在20-70度之间
3、做好互溶后将溶剂缓缓注入已调和好的成品油中 同时启动气泵搅拌半个小时
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