| 名称 | 模型 | 纯度％ | 粒径范围（nm） | 形状 | CAS号 |
| 电解铜粉 | CM-124E | ≥99.6％ | 80-325目 | 树突状 | 7440-50-8 |
| 抗氧化导电铜粉 | CM-121C | ≥99％ | 1-1.5微米 | 球形 | 7440-50-8 |
| 纳米铜粉 | CM-111 | ≥99％ | 100-300纳米 | 球形 | 7440-50-8 |
| 纳米铜粉 | CM-110 | ≥97％ | 100-300纳米 | 球形 | 7440-50-8 |
| 纳米粒子 | CM-100 | ≥99.5％ | 30-100目 | 球形 | 7440-50-8 |
如果您没有合适的参数，，我们还有更多未显示的型号。
| |||||
应用：
| |||||
特点
- 良好的导电性
- 低温烧结活性
- 高 分散性
- 低 杂质含量
铜粉末的首要应用是铜锡粉混合，来制造青铜件。粉末冶金铜粉常见的有电解铜粉颗粒，其具有树枝状的特性，通过调整工艺松装密度小于1克/立方厘米，生坯强度大于35MP。通过调整沉降工艺和粉末的后处理，松装密度可以提高。
粉末冶金铜粉通过水雾化和气雾化工艺加上氧化还原法可以生产铜粉，其形状为球形或不规则形状。雾化粉末的物理性质(比如：松装密度，流动性，颗粒尺寸及生坯强度)与工艺条件有关，比如：特定的添加剂，熔炼温度，雾化压力，还原温度和对粉末的后处理。通过氧化还原试的粉末中位径10微米，松装密度小于1.5克/立方厘米，生坯密度大于20MP。雾化后的粉末粒径和还原温度是决定粉末产品的关键因素。
雾化并氧化还原粉末的性质与粉末冶金铜粉中的电解铜粉在应用上基本一样，应用方面例外的是需要树枝状的粉末和非常低的松装密度。
加工自润滑铜锡基含油轴承(内部有孔隙)是粉末冶金独有的特性。此类轴承被烧结到一定的密度，孔隙含油率可以达到10～30%。此类轴承需要定期润滑，以确保在设备寿命周期内安全运行。1920年自润滑轴承首次用在别克汽车业。在其它工业的使用是相当大的，改变了家用设备的产业。自润滑轴承的制造大约消耗了粉末冶金铜粉产量的55%。Cu-Pb和Cu-Pb-Sn轴承用于汽车、涡轮、止推垫圈和工业泵设备上。钢背材料已经代替了铸造和锻造青铜轴承，粉末覆盖在钢基体上，通过烧结和轧制达到一定的致密度，最终产品的孔隙率小于0.25%。
通过雾化生产黄铜粉和镍银合金粉，黄铜粉中锌含量在10%～30%，有时铅被加入来提高机械性能。粒径小于10微米的粉末适合于注射成形零件的生产。注射成形工艺可用于电气和电子工业生产复杂形状的部件，此种粉末冶金铜粉材料具有高的导电率和导热性。由于高纯材料的导电性与烧结密度相关，注射成形工艺可以使得部件的密度接近原始材料的密度，并且具有复杂的形状，提出了粉末冶金铜粉在热管理装置上的应用
铜粉末的首要应用是铜锡粉混合，来制造青铜件。粉末冶金铜粉常见的有电解铜粉颗粒，其具有树枝状的特性，通过调整工艺松装密度小于1克/立方厘米，生坯强度大于35MP。通过调整沉降工艺和粉末的后处理，松装密度可以提高。
粉末冶金铜粉通过水雾化和气雾化工艺加上氧化还原法可以生产铜粉，其形状为球形或不规则形状。雾化粉末的物理性质(比如：松装密度，流动性，颗粒尺寸及生坯强度)与工艺条件有关，比如：特定的添加剂，熔炼温度，雾化压力，还原温度和对粉末的后处理。通过氧化还原试的粉末中位径10微米，松装密度小于1.5克/立方厘米，生坯密度大于20MP。雾化后的粉末粒径和还原温度是决定粉末产品的关键因素。
雾化并氧化还原粉末的性质与粉末冶金铜粉中的电解铜粉在应用上基本一样，应用方面例外的是需要树枝状的粉末和非常低的松装密度。
加工自润滑铜锡基含油轴承(内部有孔隙)是粉末冶金独有的特性。此类轴承被烧结到一定的密度，孔隙含油率可以达到10～30%。此类轴承需要定期润滑，以确保在设备寿命周期内安全运行。1920年自润滑轴承首次用在别克汽车业。在其它工业的使用是相当大的，改变了家用设备的产业。自润滑轴承的制造大约消耗了粉末冶金铜粉产量的55%。Cu-Pb和Cu-Pb-Sn轴承用于汽车、涡轮、止推垫圈和工业泵设备上。钢背材料已经代替了铸造和锻造青铜轴承，粉末覆盖在钢基体上，通过烧结和轧制达到一定的致密度，最终产品的孔隙率小于0.25%。
通过雾化生产黄铜粉和镍银合金粉，黄铜粉中锌含量在10%～30%，有时铅被加入来提高机械性能。粒径小于10微米的粉末适合于注射成形零件的生产。注射成形工艺可用于电气和电子工业生产复杂形状的部件，此种粉末冶金铜粉材料具有高的导电率和导热性。由于高纯材料的导电性与烧结密度相关，注射成形工艺可以使得部件的密度接近原始材料的密度，并且具有复杂的形状，提出了粉末冶金铜粉在热管理装置上的应用
