应力吸收作用：高分子聚合物材料作为一个应力吸收膜，可基层内垂直裂缝沿界面向水平方向发展的可能性，从而裂缝反射到路表的时间。抗裂作用：裂缝进入沥青混凝土面层后，土工合成材料以织物双层桥联作用使开裂断面具有抗拉能力，减少裂缝张开变形，裂缝的拉应力集中，阻止裂缝向上反射。沥青基层的高分子材料具有低温性，可使材料在低温时保持形状不发生变化；并且形防水层，具有良好的防水，路表开裂后水的下渗，同时对基层也起到好的保护作用。

铺放防裂贴（又称抗裂贴），将开裂的面层与沥青面层、开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，界面上下层的相对位移而保持连续。加筋作用。 防裂贴（又称抗裂贴）具有强度，当裂缝拉应力并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。
抗裂贴层面将承受裂缝拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，路面结构层的抗拉强度。消能缓冲作用。 防裂贴（又称抗裂贴）是具有延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到宽范围，从而裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。道路白改黑抗裂贴更实惠，是道路已经从人们的生活密不可分。

在施工过程中的裂缝现象，首当其冲或道路的质量，其次是裂缝的发生路面也将直接影响的人驾驶的舒适性和性，在路上的外观造成很大的影响。从路基的科学方面的合理控制，原料配比，是建筑物的建设的基本路径，以提高公路建设的质量，而且还可以防止决策杜绝路面裂缝，同样的道路优先的生命的成长。自粘厂家道路白改黑抗裂贴弯曲性能是很好的选择，高拉伸强度，增强纤维基材的，性能高的垂直覆盖比特殊处理的粘弹性材料的长久腐蚀。
抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜，它是由改性沥青聚合物防水膜涂在抗皱抗重载型聚丙烯材料上，经严格工艺碾压复合在一起。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。抗裂贴主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。

抗裂贴具有合理的多层结构在铺设热沥青混合料时，上层的高强度耐高温织物不会发生高温变形，确保能够形成局部高强沥青混合料结构层；上涂层高聚物热熔后从织物的缝隙中出，与沥青混合料粘结非常好；下涂层有足够量的高聚物在熔化后填充基面的坑洼，增强了与基面的粘结力，下涂层和胎基的稳定性确保形成一层厚度相对均匀的复合夹层，起到抗裂防水的要求。
加筋作用抗裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了路面局部结构层的抗拉强度。消能缓冲作用抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。

隔水防渗作用，抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。自粘性能抗裂贴具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。?将抗裂贴贴于产生裂缝或剥落的沥青混凝土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，
铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场。防裂贴（又称抗裂贴）是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。将其贴于产生裂缝或剥落的沥青混泥土面，能减少并阻隔其作用于路面的温缩应力，因此也减少了裂缝反射穿过面层的趋势，铺设与路面因其将基层与上部磨耗层隔离开来，从而使上面层免受多向位移及剪切应力的影响，用于公路、桥梁、机场等。隔离作用。
铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层隔离，避免了开裂层面与沥青面层的直接接触，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上下层很好的粘连成一整体，共同承受车辆荷载的作用，足以防止界面上下层的相对位移而保持连续。加筋作用。抗裂贴具有一定的强度，可承受一定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力增大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开始变形，此时面层才开始承受抗裂贴传递上来的拉应力。

抗裂贴层面将承受裂缝的全部拉应力，显然抗裂贴起到加筋的作用，在此意义上说，它提高了路面结构层的抗拉强度。消能缓冲作用。抗裂贴是具有一定延伸性的材料，高聚物有较好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽范围，从而缓解裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸能量的作用。隔水防渗作用。
抗裂贴高聚物能形成一完整的隔水防渗层，可隔断路面水向路基渗透，从而保护基层的强度，使基层材料性质不至于进一步恶化。抗裂贴用于沥青路面层可有效抑制裂缝向上传递，在实际工程中发挥抗裂贴的抗裂作用及吸能作用。大拉力(拉力峰值)35KN/米伸张度(拉力峰值时)小于10%厚度0.2厘米低温柔性-10℃或-20℃ 合格软化点75℃-95℃织物耐热度大于180℃宽度32厘米、48厘米、96厘米。

基层抗裂贴的使用规范，旧路面的损坏状况很复杂，变异性大，使得加铺层设计需考虑的影响变量多，设计参数也难以正确确定。但是，沥青加铺层设计中应考虑的主要因素应该是旧路面结构的强度和反射裂缝的防止。对于同一路段，用不同的计算方法所得厚度不尽相同。设计时应采用不同的方法计算，对各种结果进行分析比较，并结合实践经验确定抗裂贴指标使用。采用优良的抗裂贴(满足技术要求)按以下施工要点施工，能有效的减缓反射开裂。
在实施过程中可根据旧路路况情况确定满铺或铺缝方案，当旧路面混凝土板无断裂现象应采取铺缝方案道路白改黑抗裂贴更实惠，是道路已经从人们的生活密不可分，在施工过程中的裂缝现象，首当其冲或道路的质量，其次是裂缝的发生路面也将直接影响的人驾驶的舒适性和性，在路上的外观造成很大的影响。从路基的科学方面的合理控制，原料配比，是建筑物的建设的基本路径，以提高公路建设的质量，而且还可以防止决策杜绝路面裂缝，同样的道路优先的生命的成长。