抗震固定球铰支座安装方法
1、支座与上部结构的连接，采用高强度螺栓连接，也可采用焊接；
2、支座与下部结构的连接，采用焊接，特殊情况也可以做成高强度螺栓连接。注意事项：
A、网加钢构支座是由制造厂组装后整体发运的，安装前应全面检查，看零件有无丢失、损坏。检查上部结构和支座上座板螺孔间距和孔径是否相符，选用型号是否正确，转角、各方向位移是否与设计相符，检查以设计图纸为准。
B、支座安装时应对其上下底板的四边划注十字中心线，便于安装找正，安装时将支座上座板与上部结构的钢板用高强度螺栓连接，并需用大于500mm的扳手人力拧紧。特殊情况需要特殊扳手安装，人力拧紧。
C、支座位置确定后，即可上下固定，支座与上下构造连接方式，可以用高强度螺栓连接也可以焊接，或两种方式同时使用。当采用焊接时，必须设置预埋钢板，与混凝土接触的一面还应焊接锚固筋，以求一定的强度和刚度，支座厂家可以连预埋件一起生产。预埋钢板应有适当数目的，直径不大的，均匀分布的排气孔。焊接时不应连续拖焊，要采用断续焊接的方式逐步焊满，以避免焊接时局部温度过高而使支座或预埋钢板变形。
D、安装或焊接完成后将上下连接板拆除。
抗震固定球铰支座维护保养
1、支座应每年定期维护保养。
2、检查支座连接焊有无松动或剪断，支座密封件有无破坏。
3、检查支座的相对位移是否均匀，逐个检查记录支座的位移量。
4、松动螺母一次，清洗上油，以免螺母锈死，然后紧固。
5、支座上储油腔应保持润滑油满而不溢（相对于钢球支座）。
6、检查表面防腐涂装有无损坏，如有损坏应及时修补。

不能采用邮寄汇方式，只能通过专业物流公司运输，货物一般运送到当地物流站。可选择自己提货或者要求送货上门，当然到门服务物流公司会收取送货费用。对于路程较远的买家，为保障物流公司较好的服务态度，建议货到才支付运费。（在发货前我们会确认好运输费用给买家，发货后会及时跟踪货物直到物流公司通知买家提货）货：一般为3天内发货。费由买家承担无现货的产品。购买之前要确认好运输方式及相关费用一般为款到后10天内发货。以确保商品安全准时到达买家手中。由于家具体积大现做的产品一般需要7-10天的生产周期。

其它省份5-10到货。具体到货时间因区域不同有快慢之别。我们会在发货之前与物流公司确认，并为买家做好运输途中的跟踪服务。双向滑动球型支座产品主要由上座板，下座板，球型钢衬板，位移箱体，弹性减震件，不锈钢板和聚四氟乙烯板组成，具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点，而且采用抗拉，抗剪的特殊结构，具有能抗地震烈度9度的能力。本产品的问世为降低工程造价。偏远地区3-4天到货一般1-2天到货广东省内提高工程整体质量和防震减灾能力创造了极为有利的条件，在当今蓬勃发展的大跨度空间结构建筑领域中极具推广应用价值。

聚四氟乙烯滑板，橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中弹性减震件按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按GB/T11352-19GB/T14408-1993标准执行。双向滑动球型支座可万向转动，万向承载，能很好的满足上部结构各种荷载（如恒载，活载，风，地震力等）所产生的反力的传递，转动。多向活动支座（DX）双向滑动球型支座按结构形式可分为纵向活动支座（ZX）移动要求。固定支座（GD）。双向滑动球型支座特点支座材质不锈钢板保证反力合力集中，明确，安全可靠。

在巨大的随机地震力的作用下，只要上，下结构本身不破坏，因此种支座存在就不会发生落梁，落架等灾难性后果（一般来说，支座是个薄弱环节，在强大的地震力作用下，极易发生落梁和落架，而此种支座的强度和延性均高于结构本身），故特别适用于高烈度地震区的设防，具备能抗地震烈度9级的能力。双向滑动球型支座与其他支座相比（如板式橡胶支座，盆式橡胶支座等），QKGZ球型抗震支座的静刚度大。剪（横向）力压双向滑动球型支座要承受拉在巨大自重及惯性力作用力下，支座仅产生极小的变形，能可靠的保证建筑物。双向滑动球型支座通过球面传力，受力面积大，并采用几种材料的优化组合，故与其他铰结构支座相比（摇摆支座，辊轴支座），其体积和高度均大减少，重量轻，便于安装，并与同样承载力的钢支座相比造价较低。