机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和。一般在采石场和软基地进行作业，多选用轮胎装载机配滑链；2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在地域作业，如海拔高于的地方，应采用的高原型柴油发动机；3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。中国生产的装载机多选用双涡轮、单两相液力变矩器。4、在选用装载机时，还要考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以行驶的性。
装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。[1]
装载机的主要用途
装载机要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对、硬土轻度铲掘作业。
如其换两样的任务装配，还可以完成推土、起重、装卸物料的任务。
在公路破土中要用于路基工程的堵挖，沥青和洋灰混凝土料场的集料、装料等作业。鉴于它具有作业速快，电动性好，操控轻便等优点，因此发展很快，成为土石方破土中的要机械。
小型装载机是一种用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施式机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和物料如木材的装卸作业。
在道路、是在公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
装载机是一种用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的工作装置还可进行推土、起重和物料如木材的装卸作业。在道路、是在公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。
装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。主要用于对松散的堆积物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装卸棒料等作业。
1.2适用场合
应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、国以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、工程质量、劳动条件、工作效率以及施工成本等都具有重要的作用。
二、装载机的分类
2.1装载机的分类
2.1.1按行走系统结构分类
(1)轮胎式装载机：1）定义：以轮胎式底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。
2）优点：◎机动活、作业效率高；◎制造成本低、使用维护方便；◎轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，操作的性。
(2)履带式装载机：以履带式底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成 的装载机。
2.1.2按发动机位置分类
(1)发动机前置式发动机置于操作者前方的装载机。
(2)发动机后置式发动机置于操作者后方的装载机。
目前，国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重使用，以装载机的整体装备质量。
2.1.3按转向方式分类
(1)偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。
缺点：整体式车架，机动差，一般不采用这种转向方式。
(2)铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的装载机。
优点：转弯半径小、机动活、可以在狭小场地作业，目前常用。
(3)滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。
优点：整机体积小，机动，可以实现原地转向，可以在为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式。
2.1.4按驱动方式分类
（1）前轮驱动式以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。
（2）后轮驱动式以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。
（3）全轮驱动式行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。现代装载机多采用全轮驱动方式。
三、装载机的总体构造
轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走置工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成。
装载机的驱动路线动力源发动机——变矩器弹性板——变矩器泵轮———涡轮组旋转——输出齿轮转动——离合器——变速箱太阳轮——变速箱各档——变速箱输出轴——前后传动轴——前后桥主传动——前后桥轮边——前后轮胎——装载机行走
1.铲车采用常柴单缸柴油机，动力强劲，节能；
2.铲车工作操控为双杆操作，操纵方便；
3.铲车下卧式车架，结构运用有限元分析，工作受力部位采用刚度和强度结构；
4.铲车分体式动力输出，维修方便；
5.铲车转弯半径小，活；
6.铲车产品均可装配电动机，以实物为准。
产品介绍
该系列装载机具有设计合理、结构紧凑、操纵活维修方便等优点。其各项性能指标均同类机型。它适用于建筑工程、市政工程、城乡园林、公路交通、车站码头、农田水利、类型的煤窑、石灰窑、沙场、水泥厂等厂矿企事业单位和部门。适用于在狭窄场地做装载和短距离运转泥沙、碎石、石灰、煤炭、炉渣、肥土、等松散物料。载重车车、拖拉机、农用运输车及建筑机械(混砂机、搅拌机)配套使用。本系列工程机械主要配件均采用厂家产品。通用化程度较高，质量，配件资源。 腐蚀主要是因为发生了化学反应,而导致工程机械部件出现了损耗或者是破坏的情况。而机械设备的腐蚀现象,是较为普遍的。工程机械被腐蚀以后,在机械的色泽、外形以及基本性能上都可能发生变化,这就对机械设备造成了破坏,同时也造成了能源方面的浪费,使企业受到了较大的亏损。因此，从机械生产环节做好防腐就是很有必要的。
被用在制造业中的机械设备材料，大多都是碳素钢。这种钢价格较低，同时采购较为方便，而且便于对其进行加工。这样的钢在普通的工作环境中使用，不会发生较大的腐蚀，对机械设备的使用，也不会造成较大的危害。
如果机械构件的集合形状设计，过于复杂或是不合理，就可能会引起热应力、积尘、机械应力以及积液等缺陷，进而导致接卸的局部发生腐蚀情况，因此应该从防腐蚀的角度对结构的设计进行综合性的考虑。
要尽量避免出现焊接缺陷，例如咬边、焊瘤、未焊透等现象，这些都可能会导致其形成新的腐蚀点。例如咬边就可能会导致出现应力集中，其凹陷边也可能会形成夹缝，而焊瘤不仅仅会造成应力集中，还会致使焊瘤与母材之间形成一定的夹缝。以上这两种焊接缺陷，都会造成较为严重的腐蚀现象。
熟练操作装载机进行装卸活动不能仅仅是明确各项机械功能，更重要的是要有技巧地操作机械，依靠经验或使用规范来减少装卸过程对设备的损耗。相关操作说明如下所示：
1.装载机的发动机水温及润滑油温度达到规定值时方可进行全负荷作业，当水温或者油温超过90度）时应停车，查找原因，待水温低（90度）时方可作业，否则会损坏发动机。
2.装载机安全操作时要求禁止在前后车体形成角度时铲装货物。取货前，应使前后车体形成直线，对正并靠近货堆，同时使铲斗平行接触地面，然后取货。
3.装载机在装卸操作过程中，除散粮以外，不准用高速档取货。
4.不准边行驶边起升铲斗。
5.铲斗铲装货物应均衡，不准铲斗偏重装载货物。
6.装载车是用来进行装载及短途运输散装物料的车辆，禁止用铲斗进行挖掘作业。
7.驾驶员离车前，应将铲斗放到地面，禁止在铲斗悬空时驾驶员离车。
8.起升的铲斗下面严禁站人或进行检修作业。若在铲斗起升时检修车辆，应对铲斗采取支撑措施，并保证牢固可靠。
9.禁止用铲斗举升人员从事高处作业。
10.禁止在码头岸边直接铲装船上的物料。
11.在架空管线下面作业，铲斗起升时应注意不要碰到上方的障碍物，在高压输电线路下面作业时，铲斗还应与输电线保持足够的安全距离。
12.在为载重汽车倾卸物料，铲斗前翻时不得刮碰车辆，卸载动作要缓和。在卸车作业时，应注意铲斗不要刮碰车厢。在推运或刮平作业中，应随时观察运行情况，发现车辆前进受阻，应审慎操作，不得强行前进
