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“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

如何判断烧机油？

1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象；
2、检查机油消耗是否过快；

烧机油产生原因

1、活塞环卡滞
燃烧不完全产生积碳，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封。

2、气门油封密封性不严
气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

3、油气分离器失效
废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。

4、涡轮增压油封磨损及曲轴油封漏油
涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

5、拉缸
高温润滑不良及坚硬积碳引发拉缸导致机油残留被燃烧。

解决方案

碳王CarbonKing®烧机油免拆修复项目

项目优势
烧机油问题是老生常谈的话题，也一直是困扰着有车一族的一大难题，一般我们治理烧机油的办法就是去4S店解体大修，但是解体大修确存在诸多弊端：会改变部件原有密封度；部件更换较多；费用较高；时效差；车辆二次交易时不保值。而碳王烧机油免拆修复项目不仅从烧机油源头抓起，治理汽车烧机油问题，而且具有快捷、经济性高、不影响汽车保值率等优势。将会成为治理烧机油的新方向。


活塞环恢复治理液
本品专为活塞环卡滞研发，不解体发动机，本品加注后配合盘缸施工，去除活塞环卡滞的油泥积碳，释放活塞环，疏通回油孔，治理因活塞环卡滞导致的烧机油问题。同步去除活塞顶部积碳，恢复初始压缩比，恢复原始工况，对镁、铝不会构成危害。


发动机清洗剂
科技自修复材料，修复金属磨损，修复气缸内因高硫油品腐蚀产生的硫蚀坑、修复活塞，气门导杆，涡轮增压的轴承油封，轴瓦等金属磨损，修复网状缸壁。


气门油封活化剂
恢复气门油封弹性，恢复气门油封老化，治理因气门油封老化导致的烧机油，对已断裂油封无效。


注：更换全合成机油热车后添加“发动机陶瓷修复剂”“气门油封活化剂”至机油中，一年仅需添加一次，不可添加其他添加剂。