垂直升降类停车设备
设备简介
垂直升降类停车设备通常称为停车塔，通过升降车（搬运器）将车辆自动移动到多层结构的停车区域，适用于中大型建筑，具有存取速度快的特点。根据车的存取位置，可分为底部入口式；根据结构特点，可分为外置型和建筑物内置型。
工作原理
垂直升降类接卸是停车设备工作原理是：用提升机构将车辆或载车板升到指定层，再用提升机构上的横移机构把车辆或载车板送入停车位；相反，通过横移机构将指定停车位上的车辆或载车板送入提升机构，提升机构到车辆出入口处，打开车库门，驾驶员将车辆开走。
车板式特点和优势
1.采用高速矢量控制系统，车辆存取速度快。
2.空间利用率高
3.采用多重保险措施，安全性卓越。
4.内置转盘系统，保证始终以前进方式入库和出库，车辆存取更方便。
5.计算机综合控制，便于查看运行状态而且操作简便。
6.低噪音地震动设计，适用于各种应用。
7.可根据土地地形设计横式、纵式、建筑内藏式、独立式；也可根据建筑物的情况，自由选择下部、中部、上部出入口。
梳齿式特点和优势
使用与小区、商场、医院、写字楼、政府机关等地面以上停车场，加装设备防雨设施。
1.梳齿式小塔库综合了升降横移与塔库的技术，加大的提高了空间利用率。
2.提升方式为链条或钢丝绳，最高提升速度可达50m/min，解决了普通升降横移不能快速提升的问题。
3.车辆由地面层取出，地面层间隔一个车位一个出入口，每个出入口设置一台升降机，将车辆送到车位或地面。
4.每组控制区留一个升降通道，一般设计两个出入口共用一个升降通道。
5.地面根据载荷不同，需要做不同混泥土基础
6.存取车辆时，在触摸屏上输入车牌号或刷卡，设备自动将车辆送至地面。
大轿厢式特点和优势
“大轿厢”垂直升降类停车设备的升降机设置为大平台，大平台设置有搬运台车，搬运台车可以在大平台轨道上水平移动，存取交接机构设置在搬运台车上，有的还在搬运台车上设置回转盘。
与传统垂直升降类停车设备不同的是，“大轿厢”类在同一层可设置6个车位，由一台升降机存取，空间利用率更高。另外可根据现场情况改变出入口的方向。
垂直循环类
设备简介：
公司的垂直循环立体车库采用中韩合作的先进生产技术，具有节省占地、存取车方便迅速、节能环保、布局灵活、经济实用、性能可靠、施工周期短等优势
适用场合：
适用于小区、商场、医院、写字楼、政府机关等地面以上停车场。
设备特点：
1.两台车辆的停放面积可停放12-22台车辆。
2.一键式操作，不需要专人管理。
3.可以选择旋转方向，自动调头，方便进出车库。
平面移动类
设备简介：
平面移动类停车设备指的是在同一层上用搬运台车或起重机平面移动车辆或使载车板平面横移实现存取停放车辆的机械式停车设备。
工作原理：
平面移动类机械式停车设备的升降机从入口搬运车辆进行垂直升降运动至不同层面，再由搬运器把车辆沿通道中的轨道高速搬运到各个停车位或升降机附近，在搬运器的存取交换机构将车辆在搬运器与停车位，或搬运器与升降机之间进行位置交换，完成存取车过程。
特点和优势：
1.升降和横移同时进行，使出入库时间最小化。
2.根据场地规模可增加停车空间。
3.电气控制装置先进，有效节约能源。
升降横移类
适用场合：
一般适用于地下室或地上停车场，地下室净高大于3.62m即满足使用条件。
链条式特点和优势
1.提升方式为链条提升，可设计成二层或三层。
2.车辆由地面层进出，地面层车位只横移，顶层车位只升降，完成存取车动作。
3.一般地面3列车位设计为一组，简称3+2结构；即在原3车位上增加2车位。若现场尺寸允许，可设计几组为一控制区，每组控制区下层需留一个横移空位，每组控制区车位数一般不超过20个。每组控制区设计一个控制系统。
4.设计结构为四立柱的框架结构，运行平稳可靠，只需20cm混凝土地面，化学锚栓固定，无需特殊处理。
5.设计多重安全防护装置，保证人、车和设备的安全。
钢丝绳式特点和优势
1.提升方式为卷筒、钢丝绳提升，可以设计成三层至八层。
2.车辆由地面层进出，地面层车位只横移，顶层车位只升降，中间层车位既能横移也能升降，完成存取车动作。
3.一般地面六个车位宽设计为一个控制区，控制区地面层和中间层均设有一个空位，顶层不设横移空位。
4.设计结构为四立柱的框架结构，运行平稳可靠，地面需要做土建基础。
5.设计多重安全防护装置，保证人、车和设备的安全。
