天地草芥 跑跑卡丁车 小型卡丁车 旅游基地赛道规划

越野运动，作为一种个性化的追求，已经融入了多车主自己的改装理念和审美。一直被认为在可改装性上具有突出优势。为此为热爱越野的陆风车主提出几个改装贴士：

升高车身底盘离地间距　　通过改用配套的悬挂改装套件，升高车身底盘的离地间距，以增加车辆的接近角和离去角以通过性。一般人们会有种误解，就是认为底盘离地间距升得越高，越野能力就越强。其实越野车通常是在车身两边或者前后的路面落差很大的坑洼之地行驶，底盘的离地间距升得越高，车身的重心就越高，车辆就越容易翻侧甚至四脚朝天，所以底盘的离地间距和车身的重心之间就取得一个平衡。

　　就越野车的改装来说，一般的车主改装对底盘的升高程度要视乎用途而定，通常用于普通街道行走的车辆一般采取2-3英寸的升高套件，而稍微一点的玩家会把车子升高4-5英寸，6英寸以上已经算得上是很和疯狂的改装了。与此同时升高后会带来传动系统效率的降低，因为主减速器与变速箱的垂直了，因此传动轴与水平面的夹角也会，不会损耗的功率，同时也会增加机械上的磨损。通常的做法会对发动机和变速箱的位置进行调整，作稍微倾斜，但所需要的动作就很繁琐。