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驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时,用车载电瓶直流电源(12V/24V/36V)让空调可持续运行,对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制,充分满足卡车司机舒适降温需求的设备。
由于车载蓄电池电量限制及冬季制热用户体验不佳的原因,驻车空调主要为单冷型空调。一般包括冷媒介质输送系统,冷源设备,末端装置等以及其他辅助系统。主要包括:冷凝器、蒸发器、电控系统、压缩机、风机和管路系统。末端装置利用输配来的冷量,具体处理车舱室内的空气状态,为卡车司机提供舒适的休息环境。长途卡车司机在一年中80%的时间都行驶在路上,47.4%的司机会选择在车里过夜 [1] 。而使用原车空调不仅油耗不菲,还容易磨损发动机,甚至有一氧化碳中毒的风险。基于此,驻车空调就成为卡车司机不可或缺的长途休息伴侣。
驻车空调,为卡车、货车、工程机械配套 [2] ,可以解决货车、工程机械停车时无法使用原车空调的问题。采用DC12V/24V/36V车载蓄电池为空调供电,无需配备发电机设备;制冷系统采用安全环保的R134a冷媒作为制冷剂,因此,驻车空调是一种更加节能环保的电驱动空调。相比传统车载空调,驻车空调无需依靠车辆引擎动力,可节省燃料,减少环境污染。主要结构形态分为分体式和一体式两种。分体式又分为分体背包式与分体置顶式。根据是否变频可分为定频驻车空调与变频驻车空调。变频技术是一种把直流电逆变成不同频率的交流电的转换技术,变频技术的核心是变频器。根据GB/T 7725-2004的标准,空调器在运行时,根据热负荷的大小,其压缩机的转速在一定范围内发生三级以上或连续变化的空调器称为变频空调器。根据定义,放频运行频率3档以上的驻车空调称为变频驻车空调。由于驻车空调直连卡车蓄电池,许多司机师傅担心驻车用着空调一时爽,等开车的时候打不着火就尴尬了。因此,驻车空调的“断电电压保护功能”就显得尤为重要。
驻车空调的断电电压都是固定的,保护电压一般设定在21~22V 之间。假如将驻车空调断电电压设定为21.5V,随着驻车空调使用,蓄电池放电,电压降低,当电压到21.5V时,驻车空调报警停机。