台湾台化 F4007 -透明
F1611-台湾台化- 低光滑性
B8001-台湾台化-耐低温-高抗冲
PP台湾台化4520
PP台湾台化B1101
PP台湾台化B8001
PP台湾台化F1611
PP台湾台化F4007
PP台湾台化F4008
PP台湾台化K1000
PP台湾台化K4520
PP台湾台化K4535
PP台湾台化K4635
PP台湾台化K4715
PP台湾台化K7005
PP台湾台化K7009AH
PP台湾台化K7025
PP台湾台化K8002
PP台湾台化K8003
PP台湾台化K8005
PP台湾台化K8009
PP台湾台化K8010
PP台湾台化K8025
PP台湾台化K8050
PP台湾台化K8065
PP台湾台化K8802
PP台湾台化K1010
PP台湾台化K1011
PP台湾台化K1020
PP台湾台化K1023
PP台湾台化K1035
PP台湾台化K1101
PP台湾台化K1108
PP台湾台化K1216
PP台湾台化K1525
PP台湾台化K1823
PP台湾台化K2051
PP台湾台化K2065
PP台湾台化K3004
PP台湾台化K3009
PP台湾台化K4015
PP台湾台化K4038
PP台湾台化K4515
PP台湾台化K9010
PP台湾台化K9017
PP台湾台化KP03B
PP台湾台化S1003
PP台湾台化S1005
PP台湾台化S1023
PP台湾台化S1040
PP台湾台化S2035
PP台湾台化T1002
PP台湾台化T2502
PP台湾台化T3002
PP台湾台化T8002
及多次烘烤、扭曲、折叠及压缩等过程。在经过几个月多次实验
试我终于发现了制作成品适合的压力及温度，终成品出来相当完由丙烯而制得的一种热塑性树脂。有等规物、无规物和间规物三种构型，工业产品以等规物为主要成
分。聚丙烯也包括丙烯与少量乙烯的共聚物
在内。通常为半透明无色固体，无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化，故熔点高达167℃,耐热，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度0.90g/cm3,是轻的通用塑料。耐腐蚀，抗张强度30MPa，强度、刚性和透明性都比聚乙烯好。缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性和添加抗
氧剂予以克服。
的成型工艺:
聚丙烯纤维的成形通常采用熔融纺丝法（见熔体纺丝）。螺杆挤压机可以是立式的或卧式的。纺制长丝和短纤维的较新工艺是短程纺，取消了纺丝甬道，使螺杆纺丝机到卷取装置可在同一层厂房内进行。成纤聚丙烯的分子量较高,熔体粘度也高，所以熔体的流动性差,弹性形变大。如果纺丝温度太低，则会在喷丝孔处产生明显的孔口胀大和熔体破裂现象，使初生纤维表面呈锯齿形、波纹形，甚至生成螺旋丝。通常纺丝时的熔体温度比熔点要高100℃左右，即在270℃左右纺丝。如在聚丙烯树脂中加入少量添加剂，如氮氧稳定自由基化合物等或采用与聚酯共混纺丝的方法,可适当降低纺丝温度,改善熔体的流变性能。为减少孔口胀大和避免熔体破裂，通常选用较大的喷丝孔孔径(0.5～0.8毫米)和适当增加喷丝孔的长径比。等规聚丙烯的玻璃化温度较低(-18℃左右),结晶能力较强，要使初生纤维保持一定的取向度和结晶度，则须加强和严格控制挤出丝条的冷却成形条件。
随着人们生活水平不断提高，必然带来在文化、娱乐、食品、、材料、居室装饰等各个方面不同变化的要求与提高，市场中很多物品越来越多地使用透明材料。因此，开发透明PP专用料是一个很好的发展趋势，尤其需要透明性高、流动性好，成型快的PP专用料，以便设计加工成人们喜爱的PP制品。透明PP比普通PP、PVC、PET、PS更具特色，有更多优点和开发前景。近几年，国外透明PP市场增长很快，如韩国LG将透明PP作为PET替代品推向市场；德国某些公司用透明PP替代PVC；美国透明PP制品的增长速度高出普通PP制品7%~9%；日本近几年PP成核透明剂的年用量约为2000t，若以添加量0.25%推算，日本透明PP料的年产量可达80万t以上。据日本理化株式会社介绍，日本透明PP专用料用于微波炊具及家具两方面的消费量。预计，2005年国外市场对透明PP专用料需求量约为500万~550万t。目前国内透明PP专用料与国外差距较大，透明PP树脂及其制品的生产、应用仍有待强。
新闻:PP台湾台化B1101 原厂原包专卖 清远的汽车用途：
PP用于汽车工业具有较强的竞争力，但因其模量和耐热性较低，冲击强度较差，因此不能直接用作汽车配件，轿车中使用的均为改性PP产品，其耐热性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高温750~1000h后不老化，不龟裂。据报道，日本丰田公司推出的新一代具有高取向结晶性的聚丙烯HEHCPP产品，可以作为汽车仪表板、杠，比以TPO为原料生产的同类产品成本降低30%，改性PP用作汽车配件具有十分广阔的开发前景。2003年，我国汽车产量为440多万辆，已位居世界第四，同比增长36.6%。据 美国ESM WerWide报道：“2008年 汽车产量将超过600万辆，2015将超过日本，跃居世界第二位”。汽车工业的发展离不开汽车塑料化的进程，目前我国工程塑料的自给率不足16%。据工程塑料协会预测，2005年我国工程塑料需联系电话13113051662/微信同步/陈小姐
