Autolite®的故事开始于1911年，当两个小公司开始生产车灯具，成为20世纪30年代一个蓬勃发展的汽车零部件制造商。

但是其作为火花塞制造商的历史始于1935年，当时Electric Autolite Company的总裁Royce G. Martin配备了实验室来开发个Autolite火花塞。领导该项目的是陶瓷工程师Robert Twells，他热切地研究了当前的专利和陶瓷绝缘子技术。有了几个新的制图员和工作人员，Electric Autolite Company才花了几个月的时间就可以分发火花塞。Autolite获得了即时成功，因为该品牌向的汽车（包括克莱斯勒、Studebaker、Packard和Willys）提供了火花塞和其他点火部件。

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Autolite点火棒主要型号有:主要型号:
3136、XP5426、XP5425、XP5427、HT1 、HT1.5、HT2、HTO、3923 、APP5683、APP5224、AL405、APP104汽车火花塞选购技巧
更换火花塞必须选择适合自己车辆的尺寸，长度和直径要吻合，如果买的型号不对也装不上，即使是凑活能装上，尺寸上细微的差别也会对性能造成不良影响，严重者会损伤发动机。每支火花塞上都印有它的型号，这串字符中的第二个字母代表火花塞的尺寸，其中同时包含了螺纹的直径和长度。螺纹直径主要有10mm、12mm和14mm三种，在我国的在售的车型中，14mm是zui主流的尺寸，不过随着发动机设计的越来越紧凑﹐各种零件也都会跟着进行mini化，火花塞也不例外，变小变细趋势已定，未来10mm . 12mm等直径更细的火花塞将成为主流。
另外还有一个重要的尺寸就是螺纹的长度，有很多朋友也俗称它为“牙长”﹐明细单里也有不少种型号，不过对于普通用户来说记住这些型号太困难，也没有太大意义，只要记住自己的车要求更换什么尺寸的火花塞就行了。
热值这个参数也很重要，zui通俗的解释就是火花塞自身的散热能力，不过不同厂家对于火花塞热值的命名规则有所不同，所以不能归纳为热值“高”或“低”，可以简单地分为散热能力好的“冷型”火花塞和适用于低转速发动机的“热型”火花塞。比如*火花塞就是数值越大表示火花塞越偏向于“热型”，而NGK火花塞则是数值越大表示月偏向于“冷型”。在选购火花塞的时候―定要根据与车辆匹配的热值来选择,如果选择的不吻合,则会影响发动机的性能。
由于火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为:普通铜芯﹑记金﹑铂金，依金、铂依合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的更换里程也存在差异，在选择时要区分清楚。
一般来说，正常使用的情况下，普通铜芯火花塞的使用寿命为3万公里，而贵金属材质火花塞的使用寿命为6到9万公里，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。不要随意延长使需要择机进行更换。