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模拟客舱段

1.飞机尺寸：；带小翼的机型39.5米 高度 12.5米 客舱宽度 3.53 米,带飞机轮子、产品仅为外壳，不具有内部展示功能，根据需求作出模拟发动机。

2.功能要求：能模拟现有的B737-800的机型，带有机翼及小翼，用于除冰训练使用。

3.模拟机舱的移动方式采用牵引车拖动，按照飞机模式进行移动的原理。前起落架机构要具备移动牵引功能，必须承受模拟机舱的整体结构。轮胎必须承载模拟机舱能力（预留承重）。主要结构螺栓必须采用高强度路螺栓8.8级

4.机身壳骨架：≥5×10方钢作为主要钢架；≥2×3方钢作为辅助钢架。材料45#钢 机舱门处必须加固；机身机壳：≥2mm厚镀（Q235）锌钢板；

5.飞机原型1比1比例制作，舷窗要不透明，仅用划画条框来表示

6.前门的机头处设置模拟实物的空速管，选用可拆卸式的合金材料制作件，要求配置3个备件。

7.警示系统：顶部和底部应装备红色闪光灯，接通电源后，该灯即开始闪亮。

8.模拟舱门下沿不锈钢贴面款式，不锈钢贴面为镜面板，厚度为1.2mm，门框进深略宽于门厚度。

9.模拟飞机舱门采用可开启式样；舱门铰链拉手和门框模拟飞机舱门款式。

 10.由于模拟机舱是除冰训练为目标（一期），加上大兴机场在冬季风可能比较大，所以模拟机舱稳定支撑具有抗风能力。其抗风能力应大于40m/s；轮子应配有防止滑动的自锁装置；自锁装置应配置备件2个。主要结构螺栓必须采用高强度路螺栓8.8级。

11.所有钢铁部分将覆盖两层受业主认可的防腐蚀底漆和两层优质涂料。模拟机舱投标人所建议的涂料及颜色样本必须先提交并通过业主认可方可使用。

传感器、维护性、安全性（消防、防雷击）

台

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