轨道车辆转向架的悬置解决方案

大陆集团与客户合作开发用于轨道车辆转向架的一系和二系悬挂系统，根据其个性化需求专门设计。这使本公司能够创建量身定制的解决方案，全面满足客户对舒适性和安全性的需求。

一系悬挂

一系悬挂系统可大限度减少行驶过程中车轮与导轨之间接触的影响，从而有效吸收振动并减少撞击声，确保平稳运行。

我们与客户密切合作，基于明确定义的规范共同开发定制化解决方案。

该系列产品不在南美洲上市。

产品范围

锥形辅助弹簧

锥形辅助弹簧能够承受受限空间内可调节垂直和水平刚度的大幅变化。锥形弹簧可以改变横向和垂直刚度，保证出色的稳定性，并且生命周期成本较低。锥形弹簧可用作转向架技术中的标准悬架和阻尼元件。多为成组安装，每根转向架轴上安装 4 个。通常在横向和纵向采用相同刚度，同样也可调节不同刚度值。

优势特性

·         可承受重载荷

·         高阻尼值

·         可实现较大偏转值

·         提供多种尺寸变化

·         可分别选择接口几何形状

·         可视需要定制

技术说明

·         提供 Ø150 mm 至 Ø280 直径尺寸

·         刚度值范围为 450 N/mm 至 1200 N/mm

·         静态偏转大为 70mm

人轴/人字形轴箱弹簧

人字形轴箱弹簧非常适合垂直和水平刚度变化幅度较大的一系弹簧模块。该部件通常无需其他减振器。人字弹簧广泛应用于轻轨、客货车和机车轴箱的一级悬架。采用 V 形布置成对安装，以提供垂直、横向和纵向方向的顺应性。产品设计简单，使用寿命长，维护成本低。

优势特性

·         提供多种选择，可调节刚度特性

·         高度稳定而坚固的设计

·         提供多种类型和变体

·         可承受重载荷

技术说明

·         提供用于轻轨和通勤列车的不同尺寸

层叠弹簧

一系悬挂系统实现免维护支承和减振，确保一级悬架系统免维护支承和阻尼性能。

·         用于满足垂直方向的运动和技术要求。须与其他导向组件组合（如套管）结合使用。

优势特性

·         价格合理的悬架元件，具有出色可靠的特性

·         可承受重载荷

·         可在垂直方向获得高刚度值