德国KTR联轴器 Rotex联轴器
　　德国KTR成立于1959年，专业研制和生产各类机械联轴器，以可靠和先进的动力传递技术闻名于世。我公司是德国KTR在华的独资公司，在上海设有很大的仓库，可满足您快速交货的要求，可直接用人民币结算。我们负责中国包括香港的销售服务。同时，在中国我们还独家代理ZAE减速机、PRODAN离合器、ROEGELBERG分动箱等其它德国品牌的相关机械产品。
　　德国KTR联轴器 Rotex联轴器
　　KTR (中国)是一家专门销售和服务工业传动控制产品的高科技公司。公司拥有一支高素质的管理团队和强大的技术力量。KTR自成立以来，以“诚信管理、质量第一、优质服务”的管理方针和文化理念，为客户提供了高性价比的产品和周到的服务，赢得了客户的一致好评。公司与著名制造商建立了长期稳定的技术和商业合作关系，整合了优秀的品牌资源，为客户提供了产品信息和技术支持，共同推动了自动化发展进程。我们真诚期待与贵公司合作，并希望我们的努力能赢得您的信任和支持。！ 欢迎客户来电咨询。
　　传统的直爪梅花ROTEX联轴器不适用于高精度伺服驱动应用。零间隙爪型梅花ROTEX联轴器是从直爪型演变而来的，但不同之处在于它的设计适合伺服系统的应用，通常用于连接伺服电机、步进电机和滚珠丝杠。曲面是为了减少梅花形垫片的变形，并限制向心力对其的高速影响。
　　此外，两个轴的水平度和同心度误差很大，这导致rotex联轴器的旋转刚度不同。齿轮磨损的原因与提升配件rotex联轴器的原因基本相似。除了法向作用力之外，连接螺栓还承受额外的弯矩，因此会断裂。这是主要原因。这种原因主要是由于减速器主轴左右两侧的水平度差异很大。此外，螺栓断裂可能是由于直径较小、强度不足或螺栓材料不良造成的。
　　KTR ROTEX75英寸孔，联轴器是指将两个轴或轴与旋转部件连接起来的装置，在传递运动和动力的过程中一起旋转，在正常情况下不会脱离。有时，它也用作安全装置，以防止连接部件承受过大的负载，并起到过载保护的作用。耦合也被称为耦合。机械部件，用于将不同机构中的驱动轴和从动轴牢固地连接在一起，以便一起旋转，并传递运动和扭矩。有时，它也用于连接轴和其他部件(如齿轮、滑轮等)。)。它通常由两半组成，分别是c。重型配件rotex联轴器失效：严重的齿面磨损。  联系人：卢建霞 联系电话：021-63180818
　　由内齿圈产生的轴向位移相对较大，甚至不能接合。
　　Rotex联轴器反向螺栓断裂。 上述故障的原因主要有以下几个方面：第一，提升附件rotex联轴器油不足或缺油。
　　每个轴都有自己的轴线，KTRrotex联轴器也有自己的旋转中心线。任何后套筒rotex联轴器或多或少都会导致轴和rotex联轴器的轴线不重合。
　　这由KTRrotex联轴器的加工精度决定。加工rotex联轴器端面时，由于加工方法不当或精度影响。拆卸时，也用拉伸装置拉伸螺杆，螺母受力后松开处于自由状态的螺母，然后释放油压完成拆卸。重载轴系低压缸/发电机对轮螺栓采用特殊的锥形套筒，锥形套筒螺栓在结构、原理和施工工艺上有其独特的特点
　　德国KTR联轴器 Rotex联轴器
　　KTR联轴器旗下品牌包括ROTEX联轴器，ROTEX GS联轴器 ，BOWEX联轴器，TOOLFLEX联轴器，RADEX联轴器，施耐德断路器旗下的施耐德断路器小型断路器，施耐德断路器塑壳断路器，施耐德断路器空气
　　产品介绍：
　　(KTR ROTEX 标准型梅花型弹性联轴器,ROTEX 标准型联轴器,ROTEX 标准型梅花型联轴器)
　　ROTEX?弹性联轴器具有结构尺寸小、重量轻、转动惯量小但传递扭矩高的特点。所有的表面精加工，使该联轴器运行质量高，工作寿命长。
　　ROTEX?联轴器使传动时的振动得到缓冲，并吸收由动力机的不均匀运转所产生的冲击。
　　ROTEX?联轴器是扭向弹性联轴器，有失效保护功能，能有效地阻尼和减少运行过程中所产生的振动和冲击。两个轴套的爪形齿在圆周方向上相互错开半个齿距，在其间隙装入一个渐开线梅花形弹性体。
　　当轴在安装时出现偏差，弹性体的鼓形齿避免了应力集中。ROTEX?联轴器能有效的纠正轴向、径向和的安装偏差。
　　一般弹性联轴器中间的弹性体承受弯曲力和压力，易磨损，而ROTEX?联轴器的弹性体仅受压力，因而能承受更大的负荷。弹性体在承载和高转速时有变形，因此安装时应为其变形预留足够的空间（见受力变形图）。
　　所有规格的ROTEX?联轴器最大扭转角均能达到5?。既可水平安装，也可立式安装。