意大利FIAMM 蓄电池在长期浮充运行中，电压不均有na些原因？

前VRLA电池存在着浮充电压不均匀的现象，这是由生产电池的各个环节中所用配件和材料的质量、数量以及含量的误差累积所致，特别是VRLA电池采用了贫液式设计，误差将影响到电池内部的硫酸饱和度，这直接影响电池浮充时氧气的再化合，从而使浮充时电池的过电位不同，电池的浮充电压也就不一样。但VRLA电池经过一定时间的浮充运行后，浮充电压将趋于均匀。因为硫酸饱和度高的电池氧气复合效率差，使饱和度略微下降，电池的浮电压也就趋于均匀。

另电池串联的连接条压降大；极柱与连接条接触不良；新电池在运行三~六个月内均有可能存在不均匀现象。


意大利FIAMM 蓄电池可靠性能？？？
要使意大利FIAMM 蓄电池系统具有较高的可靠性，首先要正确地选择FIAMM 蓄电池，不同类型的FIAMM 电池在设计上就存在不同：有些意大利FIAMM 电池具有较好的循环特性；有些蓄电池适宜启动；有些意大利FIAMM 蓄电池适宜低温环境；有些FIAMM 蓄FIAMM 电池适宜小电流放电等等。下面我们看下铅酸蓄电池的分类和特性：


FIAMM 蓄电池按产品用途分类有：


     FIAMM 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。


     FIAMM 固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。


     FIAMM 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。


     FIAMM 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。


     FIAMM 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。


     FIAMM 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。


     FIAMM 储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能、水力发电电能储存。


按FIAMM 蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。


按FIAMM 蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。

按FIAMM 蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。