高压共轨系统的控制功能以及喷油器。符合欧Ⅲ以上标准的低排放高压共轨柴油机,
其燃油喷射系统的基本任务是根据柴油机输出功率的需要,在柴油机的每循环中,把经过计算后的喷
油量,按喷油正时、以很高的喷射压力,把柴油喷入发动机燃烧室。为此,共轨柴油机燃油喷射系统
主要控制功能是喷油量控制,喷油压力控制,喷油速率控制,喷油时间控制和喷油方式控制。为有效
完成各项控制,要求低排放柴油机燃烧系统应满足下列各项条件。
中路通共轨喷油器
1、共轨柴油机在各种不同工况下都应具有较高而稳定的喷射压力,满足欧Ⅲ排放标准 柴油机,喷射
压力高达135MPa上,欧Ⅳ标准的在180~200MPa以上。高的喷油器压力会得到足够高的燃油喷射
初速度,使燃油颗粒得到充分细化来提高雾化质量并加快燃烧速度,彻底改善排放性能。
2、共轨柴油机喷油速率得到优化,使NOx和PM(可吸入颗粒物)排放大大降低,实现每循环多次喷射。
3、发动机每循环喷油量根据实际工况经过计算,能适应需要。
4、发动机在不同工况下,ECM控制合理的喷油正时,使发动机的动力性、经济性和排放等综合性能
得到发挥。
共轨喷油器0 445 120 239适配于博士
共轨喷油器0 445 120 241适配于博士
共轨喷油器0 445 120 242适配于博士
共轨喷油器0 445 120 290适配于博士
共轨喷油器0 445 120 291适配于博士
共轨喷油器0 445 120 294适配于博士
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共轨喷油器0 445 120 304适配于博士
共轨喷油器0 445 120 305适配于博士
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CAT/喷油器总成/20R-8968
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