车票检验是通过识别设备，对车票标识进行识别比对，确认车票的有效性的工作流程，目前高铁检票主要通过自动检票机、人工检票机来检验蓝票与身份证，采用手持式终端来检验红票或身份证。
4.3.1拍打门检票机
高铁拍打门检票机是高铁客票的一个重要组成部分，安装在各个车站的候车区与乘车区交界处火车出站口，是旅客进站乘车、出站时的闸口，通过对车票有效性的判断，杜绝无效车票通行，也有效控制旅客的进、出站次序。
高铁检票机款式图
高铁检票机款式图
自动检票机的检票符合乘客右手持票通过的习惯。
对车票有效性进行检查，若车票检查有效，检票机将相关进出站信息写入车票，并对写入的数据进行校验。若车票检查无效，自动检票机赋予车票不同无效编码，并提示乘客车票无效。
验票插口只允许插入一张车票，回收装置正在处理车票的，须在车票回收后或退还后才能接受下一张车票。
支持二身份证验证过闸。
所有在自动检票机处理的交易数据，包括有效及无效车票交易数据，都将上传到服务器。
检票闸机通道主要构成有：机芯模块、闸机控制板、通行检测器、外壳、通道主控板、票卡处理模块、身份证阅读器、电源模块等。
l 机芯
机芯部件为我司自主研发设计，采用新的伺服控制技术，集电机、定位编码器、伺服闭环驱动器于一体，体积小、功耗低、定位准。机芯具有PID自动参数调节功能以及加减速功能，调速平滑畅顺，整体模块运行平稳，噪音小，适应大客流长期冲击。产品已在高铁车站实际应用多年，运行稳定，故障率低。
l 显示屏
采用高清LCD显示屏，可根据检票结果显示不同图文提示。
l 工控机
工控机安装在检票闸机内，与上位机保持数据的互传，接收系统命令，下发开关闸门指令。工控机选型性能稳定，扩展性强。配置不低于：i3 3217U 双核；内存：4G；硬盘：120G固态硬盘。
l 识别模块
蓝票识别：高度仿真高铁车票验证方式，插入车票后识别有效性，并传送至闸机顶端供旅客取票通行。
身份证识别：已经购票车票的旅客可凭购票时的身份证在闸机上验证通行。
人脸识别（可选）：系统支持配置人脸识别，在刷身份证验票同时进行实名核验。
