外形尺寸（运输状态）：8175x1880x2100mm
铲斗容积（SAE堆装）：2.3m3
额 定 载 重 量: 5 t
卸载高度: 1776mm
卸载距离: 1001mm
轴 距: 3260mm
离 去 角: 14°
离地间隙:238mm
爬坡能力：25%
转向角：±42°
后车体摆动角：±8°
牵引力：104KN
铲取力：81KN
工作时间：16.2s
整机重量：14.8t
运行速度：
1档：进/退 0~3.6km/h
2档：进/退 0~7.3km/h
3档：进/退 0~12km/h
转弯半径： 3290mm（内侧） 5780mm
配置：
液力变矩器：
制造厂：美国DANA公司
型 号：C270
类 型：单级三元件，带液压泵驱动装置
动力换档变速箱
制造厂：美国DANA公司
型 号：R32000
类 型：动力换档
档位数：3
2.1.4驱动桥
类 型：NO-SPIN防滑差速器的刚性行星传动桥
液压系统
组成：工作系统、 转向系统、 制动系统 、补油系统
说明：主要元件采用进口件（工作泵、转向泵、多路阀、转向阀、充液阀、脚踏阀等。）
轮胎
型 号：12.00-24
油缸：自制，油封为进口密封
制动方式
停车制动、工作制动、紧急制动为一体的湿式多盘全封闭制动器,弹簧制动，液压释放。
1.
变速箱变矩器采用美国DANA原装产品，主工作泵、阀采用进口产品
2.
桥采用铲运机专用驱动桥，轮边多盘湿式制动，工作制动采用液压制动，弹簧解除制动。桥轴承采用TIMKEN轴承，制动器摩擦片采用进口，前桥采用了美国进口NO-SPIN防滑差速器；
3.
停车制动采用了进口停车制动缸，弹簧制动，液压解除制动，制动安全可靠；
4.
举升、翻斗、转向油缸三种油缸密封件全部采用进口材料，提高了油缸的使用寿命；
5.
铲斗采用V型结构，铲刃为特种合金材料，抗磨耐用；
6. 后桥摆动采用双支承摆动架，减少了故障率；
7. 整车所有螺栓均采用高强度
8.8级以上螺栓，所有铜套均采用免润滑轴
四、 主要零部件加工工艺
1.
前后机架、大臂、铲斗等铆焊件的制作加工
1.1 前后机架为整机的关键部件，质量的好坏直接关系到整机的质量，机架的变形会直接造成其他零部件的损坏，甚至造成整机的报废，所以整个机架全部采用Q460C合金钢板,我们的工艺为：
下料-折弯整形-对接找正-焊接-回火（回火温度550~650℃，消除焊接应力变形）-喷砂处理-镗孔-打磨装配喷底漆
1.2 大臂、铲斗采用Q460C合金钢板（铲刃采用特种合金材料），其制作工艺与前后机架同。
2.
油缸主要件加工工艺
2.1 缸筒：焊接油口-珩磨，保证缸筒不圆度。
2.2 活塞杆：锻打-粗车-调质-精车-镗孔-磨削-镀硬铬-抛光处理
2.3 试压：装配完的油缸经试验台的试压、试漏，确认无误后方可用于整机装配。试压压力为20Mpa。
2.4 油缸密封采用组合密封
3.
各主要轴类件加工工艺
大臂前轴、大臂后轴、中间铰接轴、举升、翻斗销轴等：材质：40Cr
下料-粗车-调质-精车-淬火-磨削
3.1所有轴套采用无油润滑铜套。
