机场航向天线易折杆 停机坪易折易碎风杆支架 玻璃钢易碎型支撑杆

五米机场设备易折杆是一种支撑结构物，以下是关于它的详细信息和特点：
定义与特点：
易折杆是一种采用轻质易碎材料或易折结构制成的单杆式、塔架式等构型的支撑结构物。
它被设计为在受到特定冲击力时能够折断、弯曲或屈服，从而大程度地降低对 机场的危害。
应用范围：
五米机场设备易折杆通常用作跑道障碍物限制面中所有助航设备的支撑结构。
具体来说，它常被用作迚近灯光系统、仪表着陆系统航向仪天线、下滑仪、天线、风向标、大气投射仪、前向散射仪等机场设备的支柱。
易折条件：
对于可能与起飞或降落的机场发生碰撞的易折杆，在遭受重3000Kg、速度140Km/h的机场撞击时须易折易碎。
对于可能与地面滑行的机场发生碰撞的易折杆，在遭受重3000Kg、速度50Km/h 的机场撞击时须易折易碎。
碰撞时的性能要求：
碰撞时易折杆施加到机场上的力应不大于45KN。
易折杆施加给机场的大能量应不大于55KJ。
风力荷载与偏移容差：
易折杆应足够结实牢固，以满足在规定的典型自然风荷载（如覆冰12.5mm和风速140Km/h）中正常工作的运行要求。
还应能经受210Km/h的风速，或采用当地50年一遇大风压来确定风力荷载。
结构偏移应当限定在偏移容差范围内，以防影响其所支撑的劣航设施设备的信号质量。例如，迚近灯光杆塔在全部表面覆冰12.5mm、经受100Km/h的风速时，光束垂直偏移应当不大于±2度，光束水平偏移应当不大于±5度。
材料与设计：
易折杆的材料和设计都是为了在受到冲击时能够折断或弯曲，以降低对机场的潜在损害。
常见的材料包括轻质易折易碎材料、脆性或低韧性的构件和连接件等。
综上所述，五米机场设备易折杆是一种设计的支撑结构物，它能够在特定条件下折断或弯曲，以大程度地保护机场的安全。
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