一、 整车描述

1、 概述

装备车采用东风多利卡EQ1185SJ9CDE二类汽车底盘，原装排半驾驶室，乘员3人，发动机型号为玉柴YCS04200-68，最大功率147kW，该车驾乘舒适轻便。上装整体采用框架焊接式结构，器材箱两侧采用高质量翼展升降门，尾部配液压尾板及对开门，方便人员及设备上下。器材箱内设置铝合金器材架及拉环绑带，可装载各种救援器材装备及设备。该车具有驾乘舒适、稳定性强、发动机功率强，底盘通过性强、综合性能强等特点。

整车主体框架采用优质20#型钢二氧化碳保护焊焊接而成，保证整体骨架结构强度高，牢固可靠；内部器材箱，采用高强度铝合金型材搭建主体框架，裙边采用外翻式脚踏板门结

构，便于踩踏取放器材，表面使用带有大花纹的经阳极氧化处理过的铝合金板材蒙贴表面，

角铝包边等工艺处理，保证器材箱性能的同时，具有美观，轻便等特点。

按照消防实战需要，根据消防操作程序，人性化设计，使用防锈蚀、防振动、防脱落、防划伤的专用夹具固定所有随车器材，器材布置合理、紧凑、装夹牢固、标示醒目，两个动作内可取用任何器材，可实现就近取放、多人操作，互不干涉。

面漆采用喷涂方式使用优质面漆，符合GB7258规定的GB/T3181《漆膜颜色标准》中R03大红色要求，也可选择工程黄色。颜色为驾驶室和车体消防红色或工程黄色，器材室内部为浅灰色，底盘架为黑色，轮辋为银色，挡泥板、保险杠为灰色。

整车消防性能符合GB7956要求；底盘通过国家强制性产品认证；发动机排放符合国VI标准。

2、 整车主要参数

二、底盘

1、 底盘主要参数

2、乘员室

三、 上装结构及性能参数

3.1厢体

装备运输车厢体主要采用碳钢型材进行骨架搭建，内部采用铝合金花纹板装饰，两侧采用升降翼展门，器材箱内部配有车内照明灯。为方便器材取拿和设备检修，厢体两侧设置有翻转踏板。尾板设置有国内知名厂生产的液压尾板装置用于大件装车和和卸车。在设计结构布局时充分考虑紧凑性、作业顺序便捷性的同时符合人机工程，又确保随车器材不会因车辆行驶颠簸而出现倾倒、磕碰现象的前提下，而进行合理布局。

3.2液压升降尾板

由于运输工具规格、数量、型号各不相同，如用人工来搬运，不仅耗时耗力，也不利于搬运。安装尾板后，工具装卸将变得简单 ，只需一人就能有线遥控或无线遥控完成作业，省时省力。经过多方横向对比，最终选用国内知名品牌生产的成熟产品。

    产品特点：

a. 1500kg系列短距型产品，对车辆的安装尾距要求更短 ，对车辆的安装尾距要求更短，同时最大举升高度降低 ，同时最大举升高度降低。

b.采用具有专利技术的卡氏随动系统实现尾板自动低头和抬头动作，调节角度更大 ，调节角度更大，更加 适应于不同路面状况和作业环境。

c.举升臂结构采用实体板材整体切割而成，减少焊接部位 ，减少焊接部位，结构强度和可靠性更高 ，结构强度和可靠性更高。

d .管路及接头少系统更为简单高效。液压系统进一步优化 。液压系统进一步优化减少泄漏隐患，系统故障率更低 ，系统故障率更低。

e.关门油缸行程可调节型，在尾板安装完毕后 ，在尾板安装完毕后，可将关门缸进行调节 ，可将关门缸进行调节，限制其行程，使其 行程正好实现关门到位，避免行程过大对车辆尾部的冲撞。

f．尾板采用多种控制方式，遥控控制和面板按键控制。

配置及特点