德国kendrion永磁制动器86 611-16P24工作原理介绍

工作原理

永磁单面制动器设计为干式运行。利用永磁场产生的力来产生制动效果。为了抵消制动动作，永磁体的磁通量被交替电磁场（电磁释放系统）抵消。电枢和法兰轮毂之间的零间隙连接确保了制动扭矩到机器轴（例如电机轴）的零间隙传递，并以零残余扭矩可靠地释放永磁单面制动器。由于这些特性，永磁单面制动器是伺服电机应用的理想选择。

制动器设计

牢固安装的励磁线圈安装在永磁单面制动器的外圈和内圈之间。连接制动圆周上的励磁线圈出口所需的飞线。沿轴向安装在外圈和内圈法兰之间的永磁体产生产生制动动作所需的磁场。电枢通过分段弹簧和铆钉紧固件与法兰轮毂连接，建立轴向可移动、抗扭、无摩擦的连接。这确保了在水平或垂直制动操作期间的残余扭矩为零。永磁单面制动器的电枢和外圈之间的额定气隙在制动器安装过程中（例如通过安装公差）进行调整。法兰轮毂连接到机器轴（例如电机轴）上，以实现抗扭和轴向固定连接。永磁场吸引并拉动与外圈或内圈摩擦接触的电枢，以产生制动作用。当直流电压施加到永磁单面制动器的励磁线圈上时，交替电磁场抵消了永磁场施加在电枢上的力，从而释放了制动器。除了分段弹簧施加的力外，待制动轴不会受到任何其他轴向力的影响。

部分型号：

TYP GT070B001.10, 205 V=, 100 % ED, Klemme, IP65, 

TYP 43 111-04E00, 24 V=, 40 % ED, Hub 20 mm, Teile-Nr. 43040015

Typ 32 073-32B43UL

Typ 71 105-29B3 100 

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