高温限载下我们依然能发货。客户直呼这家国际海运公司靠谱

就在刚刚半月前，广州工厂接到南非约翰内斯堡的客户下的订单，有一批货急需要发，时效要求很高。作为合作多年的国际海运公司，工厂找到了我们。可不巧正值夏季，空运方面出现高温限载现象越来越多。

各个航班都会超收货物，我们做了26年的国际海运业务，对此还是比较了解的。比如这个航班只能装载40吨的货物，它偏偏要收45吨，甚至是55吨，来保证如果突然有订单取消的话，航班还能正常满载起飞。实际上，在秋冬季没有高温限载，航班超收的弊端不是非常明显，但是在夏季，一个航班超收15吨左右，那么一周3个航班，那么这一周就会超收15吨左右。

不巧的是这批货被高温限载延误了。广州工厂听说后立即打电话过来：“如果不能及时到南非，我拿你是问！”

我们是负责任的国际海运公司，所以服务好客户是本职工作。我把这个订单列为异常单，实时跟进。

我联系CA航班负责人，积极争取下一班航班务必要上飞机，同时联系备选方案，以防万一。但不巧的是，反馈过来的信息也是类似，因为高温限载，他们大大小小都有那么一两个航班的货等待清理。

我给航空公司业务员说这个订单是我们的VIP客户，对我们来说很重要。同样我们也是航司的老客户，他们也要照顾我一下的。业务员也说他那边优先安排，也向公司申请尽快发走，今天下班之前给我答复。我同时把这边的情况给广州工厂反馈，说尽量在2个航班之内把货物发走。工厂那边标示，也尽量给南非客户那边沟通，时效尽量延长一些。

终于在下午5点，航空公司那边答复了：他跟领导充分的沟通，考虑到我们是老客户和这次的特殊情况，这一次给我们优先安排，承诺可以在2个航班以内把货物发走。后续我也不敢怠慢，每天跟进航空公司那边，了解每天货物滞留情况和每班航班发走货物的情况。终于在第二个航班顺利的装货发走了！

实际上，华为、Cotsco、顺丰等近20家行业巨子及过百名企，一直是我们的老客户。20多年来，宏铭达国际海运不迟到，除非天灾人祸，准时率99%。

我把这个消息告诉广州工厂，他们也很感动，说：“本来认为不可能的事情，我都准备决定硬着头皮和客户商量修改行程了，在你们不断的努力下竟然变为可能。你们办事的钉子精神真让人感动，不愧为是让人信任的国际海运公司！”

作为经营了26年的国际物流公司，我们比客户自己更关心客户的需求，想多了解我，看我的日记，记录着更多关于国际海运的点点滴滴，以及我们与客户之间温馨而感人的故事。如有需求，随时联系我。