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产品概述：

本装置可用于处理船舶机舱舱底油污水，使之达到 IMO MEPC.107(49) 决议规定的排放要求。包括经型式认可的 15ppm 舱底水分离器和 15ppm 舱底水报警装置以及自动关停装置。

产品原理:

本装置采用一级斜板重力和聚结分离——二级纤维滤器——三级超滤膜渗透分离等原理，使含油污的舱底水达到IMO MEPC.107(49)决议排放标准。

产品特点

1. 符合国际标准
YWC系列油水分离器是根据国际海事组织（IMO）MEPC 107(49)准则设计，出水含油量≤15ppm，满足《MARPOL 73/78》防污公约的要求，并已获得中国船级社（CCS）、IMO、GL（德国劳氏船级社）、EC等认证。
 2. 高*效油水分离技术
采用多级分离技术，包括一级斜板重力分离、二级纤维滤器截流分离和三级超滤膜渗透分离，确保高*效去除油污。
增强油水分离效果，适用于高密度渣油及乳化液混合物。
3. 自动化控制
配备自动排油监控系统，当油浓度超标时触发声光报警，并可自动停止排放。
采用水位传感器，自动控制水泵启停，减少人工干预。
4. 适应性强
处理能力覆盖0.25 m³/h 至 5 m³/h，适用于1000吨以下的小型船舶至30万吨以上的大型船舶。
除船舶外，还可用于港口、码头、工矿企业的油污水处理。
5. 耐用且易维护
关键部件采用耐腐蚀、耐高温材料，如不锈钢和特殊纤维滤芯，延长使用寿命。
设有反冲洗装置，可定期清洗滤材，减少堵塞风险。
 6. 节能设计
部分型号可选电加热，适应不同工况需求。
泵电机功率优化，如YWC-0.25仅需0.75kW，降低能耗。
 7. 多种认证
 已获得中国船级社（CCS）、IMO、EC型式认可，并申请USCG认证。

该系列设备广泛应用于船舶、海洋工程及工业油污水处理，具有可靠性、低维护成本和环保合规性等特点。如需更详细的技术参数或采购信息，可参考相关供应商页面。

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