铜钢复合板是通过冶金结合技术将铜（复层）与钢（基层）复合而成的高性能材料，兼具铜的高导电导热性（导电率达纯铜的 85%-90%）和钢的高强度（抗拉强度 260MPa）。其典型结构为铜层厚度占比 5%-30%，总厚度范围 0.1-30mm，宽度可达 2500mm，长度按需定制。
工业纯铜 + 碳钢：T2/Q235B，适用于电力母线、散热器等常规场景。
黄铜 + 深冲钢：H90/F11，用于铜门、厨具等需深冲成型的领域。
耐蚀铜合金 + 不锈钢：C1100/304，适用于海洋环境或食品设备。
核心性能优势
铜层导电率达 IACS（国际退火铜标准）的 85%-90%，整体导电率显著高于纯铝（仅 61% IACS）。热导率达 200-250W/m・K，是纯铝的 1.5 倍。某 5G 基站散热模组案例显示，铜钢复合板较纯铜板减重 40%，散热效率提升 18%。
力学与加工性能平衡
爆炸复合工艺制备的铜钢复合板剪切强度≥180MPa，轧制复合结合率达 98% 以上，可承受弯曲半径≤3t（t 为复合板厚度）的成型加工。山东龙祥公司采用异步轧制与真空退火工艺，生产出 0.165mm 超薄铜钢复合带，用于 VC 散热领域。
耐腐蚀与抗环境老化
铜层通过镀镍、钝化等表面处理（如中磷化学镍镀层）可显著提升耐蚀性。中性盐雾试验（GB/T 10125）显示，镀镍铜钢复合板在 240 小时后仍无腐蚀迹象，较未处理板材寿命延长 5 倍。
经济性显著
成本较纯铜降低 50%-70%，例如某新能源汽车电池包采用铜钢复合连接片，单辆车减重 8kg，材料成本节省 30%。
应用领域
高压输变电：沿海变电站母线采用铜钢复合排，耐盐雾腐蚀寿命超 30 年，维护成本降低 50%。
新能源汽车：宁德时代 CTP 电池包使用铜钢复合连接片，支持 800V 高压平台 1500A 持续电流，实现 “零发热、零故障”。
储能系统：液冷储能电站电池模组冷却板采用 0.8-1.5mm 铜钢复合板，热管理效率提升 20%。
电子与通信
5G 基站散热：华为某型号基站散热器使用 1.0mm 铜钢复合板，在 50℃环境下温升较纯铜板降低 12℃，同时减重 35%。
PCB 基板：0.3mm 超薄铜钢复合箔用于苹果手机无线充电线圈，导电性能满足 Qi 标准，成本较纯铜箔降低 40%。
建筑与装饰
幕墙与屋顶：上海中心大厦外立面采用 T2/Q235B 铜钢复合板（铜层厚度 10%），结合拉丝工艺实现金属质感，抗酸雨腐蚀寿命超 50 年。
室内装饰：北京大兴机场贵宾厅装饰条使用 H62/F18 复合板，通过氧化着色工艺呈现古铜色效果，耐磨性优于纯铜板。
交通与工业
轨道交通：中车青岛四方机车车辆厂将 H90/F11 复合板用于高铁空调系统，在 - 40℃至 80℃温度循环下无分层，寿命延长至 15 年。
化工设备：某炼油厂重整装置高温管道（操作温度 280℃）选用 T2/Q345R 复合板，抗晶间腐蚀性能优于单一不锈钢。
国内标准
GB/T 13238-1991：规定总厚度 8-30mm，剪切强度≥100MPa，适用于化工、石油等领域。
GB/T 8165-2008：不锈钢复合钢板标准，部分测试方法（如弯曲试验）可参考用于铜钢复合板。
