该装置内外部均采取了多种减震措施，以保证装置的可靠性。重要的一点是:该装置能连续监测各缸油雾浓度(这-点有别于其它油雾浓度探测器)，在监测到油雾浓度超过自检线时(自检线通常为报警线的10%)，其自检程序将启动，终找到并显示是某一个缸油雾浓度高。船舶主机油雾浓度探测器SCHALLER VISTRON VN 215-93 OIL MI.

后，阀箱视窗上显示红色符号的即为油雾浓度高的舱室，应与拔出管的位置相对应。需要强调的是，在进行此项试验时，模拟烟雾浓度要足够高，持续时间要足够长，一般少20秒以上。另外要提醒的是:电磁阀箱电路在被切断的情况下，不影响油雾浓度探测器的正常工作，不会发出任何报警，但是不能进行自检