华浦气缸的O型圈密封件主要采用丁腈橡胶(NBR)作为标准配置,适用于常规工业环境。针对高温、高压或特殊介质工况,也提供氟橡胶(FKM)、聚氨酯(PU)等定制选项。
以下是其关键性能参数与选型指南:
1. 核心性能参数
参数类别 | 标准配置 (丁腈橡胶 NBR) | 耐高温配置 (氟橡胶 FKM) | 备注 |
工作温度 | -10°C ~ +80°C | -25°C ~ +200°C | 标准型在80°C以上易老化,高温环境需选FKM |
工作压力 | ≤ 1.0 MPa (常规) | ≤ 32 MPa (高压定制) | 标准气缸工作压力较低,高压需特殊设计 |
耐介质性 | 耐油、耐水、耐空气 | 耐油、耐酸碱、耐化学介质 | 标准型适用于普通压缩空气;FKM抗腐蚀性更强 |
硬度 | 70 ~ 90 Shore A | 70 ~ 90 Shore A | 硬度影响耐磨性和密封压缩量 |
2. 材质选型建议
标准工况(推荐 NBR):适用于普通压缩空气、水、液压油,性价比高,是华浦气缸出厂时的默认配置。
高温工况(必须 FKM):如果气缸安装在热处理炉附近或环境温度长期超过80°C,必须选用氟橡胶,否则标准O型圈会快速硬化、龟裂导致泄漏 。
高压/耐磨工况(可选 PU):聚氨酯材质硬度高、耐磨性好,适用于高压或频繁往复运动的场景,但耐水解性稍差 。
3. 规格与标准
华浦气缸的O型圈规格通常遵循国标(GB 1235/3452)或美标(AS568)系列,具体尺寸需根据气缸的缸径、活塞杆直径及沟槽尺寸确定。建议在采购时提供气缸的具体型号或图纸,以便匹配准确的规格 。
4. 安装与维护
压缩率:O型圈安装后需保持15%-25%的压缩率,过小会泄漏,过大会加速磨损。
润滑:安装时建议涂抹润滑脂(如硅脂),以减少启动摩擦和磨损。
挡圈:当工作压力超过10MPa时,建议在O型圈非承压面加装挡圈,防止密封圈被挤入间隙

