为满足次用户适应港口、钢铁企业对大型装载机的需求,拥有技术中心的常林股份，在充分调研、分析国际、国内产品现状的基础上，博众家之长，推出了代表常林技术水平的ZL75H大吨位装载机，它也代表着未来国内大吨位装载机的发展方向。
该机环保、经济性第一，作为即低排放、低燃油消耗、低噪音，以国际市场为追求方向，主要部件采用国际化配套。
1、 该机充分体现使用的可靠性、技术的先进性、操作的舒适性、作业的经济性的有机结合，注重低消耗、低排放。主要配套件采用国际先进技术的部件，进行一些技术处理，实现充分发挥各部件的能力和合理的动力匹配，整机显示出较强的插入力和掘起力，显示出优越的作业性能。
2、 动力采用美国CUMMINS的M11系列带中冷增压的柴油机，具有功率储备大（达35％），油耗排放低和性能优良等特点。
3、 采用为单级单相三元件的形式的变矩器，和采用电控操纵、定轴式动力换档，并可实现KD自动降速功能变速箱。
4、 采用限滑式差速器和多片圆盘湿式制动的驱动桥，大大提高了松软地带和沙地上的作业能力和提高轮胎的使用寿命，实现了制动器的免维修和保养。
5、 制动系统采用全液压双管路形式，行走制动采用双踏板操纵，停车制动采用电控操纵，并可实现辅助制动，使整机操纵更趋安全。
6、 全液压流量放大负荷传感式转向系统，采用小排量的转向器和低压控制操纵，使方向盘的操纵非常轻松灵活，大大地降低了劳动强度。
7、 工作液压系统采用双泵合流的形式，节能降耗，采用单手柄先导操纵和液控多路阀，具有操纵轻松自如和使用可靠等特点。
8、 采用顶架合件结构的前车架和柱式框架式结构的后车架，强度大，刚性高，且制造工艺性好。
9、 采用单板动臂、单摇臂、高支点、Z形连杆机构的工作装置，动臂采用高强度铸钢横承管，受力合理，刚性高不易失稳，作业循环时间短，掘起力大。
10、铲斗采用高强度耐磨淬火钢材的铲刃板，铲齿采用高强度的耐磨铸造合金钢，使用寿命长。
11、采用电控式变速箱操纵和电子监控系统，并配置动臂限位和铲斗放平装置，机电一体化程度高。
12、 采用全方位视野、减震驾驶室，仪表操纵台和方向盘可进行前后调节，座椅可根据操
作人员的身高体重前后、上下调节；驾驶内配置了冷暖空调，大地提高了操纵的舒适性。
13、 配置了自动集中润滑系统，提高了整机的使用寿命，降低了保养工作量。
14、 采用减震和隔音装置，驾驶室内和机外噪音远远低于国家标准。
15、 可配置防滚翻和防落架装置，确保操作人员的安全。